EVOTECH BAR END PEUTS (RACE) - KAWASAKI ZX636 (2013-2018)
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
Vlijtseweg 124a
Vlijtseweg 124a
7317 AK Apeldoorn
Pays-Bas
EVOTECH BAR END PEUTS (RACE) - KAWASAKI ZX636 (2013-2018)
Caractéristique des poids finaux de la barre EP (course) pour le Kawasaki ZX636
- Poids d'extrémité de la barre de remplacement direct pour les extrémités du guidon OE de Kawasaki
- Produit à partir de l'acier inoxydable, y compris toutes les attaches requises
- Poids de l'option de course, plus compact et rationalisé
- Équipé de précision en utilisant la conception d'installation spécifique au vélo d'EP
- Pas une partie universelle, aucune modification du vélo ou de la partie jamais demandée
- Fabriqué au Royaume-Uni pour EVOTECH Performance Production Normes de qualité
Quels sont les poids de fin EP Bar (course)?
Les performances EVOTECH ont fabriqué des poids de fin de barre EP (course) pour le Kawasaki ZX636, des poids élégants en acier inoxydable élégant usiné avec précision pour remplacer les extrémités de la barre OE de Kawasaki. Les poids du guidon reçoivent des logos de revêtement en poudre noir durable de l'EP et discret. Ajusté à l'aide de la conception d'adaptation spécifique au vélo EPS, les poids d'extrémité de barre peuvent être installés soeamlesly, avec le poids d'option de course plus compact offrant un ajout rationalisé au guidon.
Remarque: les poids d'extrémité de la barre EP (course) pour le Kawasaki ZX636 pèsent que les pièces OE, qui pourraient affecter les vibrations du guidon.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristique des poids finaux de la barre EP (course) pour le Kawasaki ZX636
- Poids d'extrémité de la barre de remplacement direct pour les extrémités du guidon OE de Kawasaki
- Produit à partir de l'acier inoxydable, y compris toutes les attaches requises
- Poids de l'option de course, plus compact et rationalisé
- Équipé de précision en utilisant la conception d'installation spécifique au vélo d'EP
- Pas une partie universelle, aucune modification du vélo ou de la partie jamais demandée
- Fabriqué au Royaume-Uni pour EVOTECH Performance Production Normes de qualité
Quels sont les poids de fin EP Bar (course)?
Les performances EVOTECH ont fabriqué des poids de fin de barre EP (course) pour le Kawasaki ZX636, des poids élégants en acier inoxydable élégant usiné avec précision pour remplacer les extrémités de la barre OE de Kawasaki. Les poids du guidon reçoivent des logos de revêtement en poudre noir durable de l'EP et discret. Ajusté à l'aide de la conception d'adaptation spécifique au vélo EPS, les poids d'extrémité de barre peuvent être installés soeamlesly, avec le poids d'option de course plus compact offrant un ajout rationalisé au guidon.
Remarque: les poids d'extrémité de la barre EP (course) pour le Kawasaki ZX636 pèsent que les pièces OE, qui pourraient affecter les vibrations du guidon.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
