EVOTECH BAR TED POIDS (ROAD) - KAWASAKI Z900 Performance (2021 - 2024)
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
Vlijtseweg 124a
Vlijtseweg 124a
7317 AK Apeldoorn
Pays-Bas
EVOTECH BAR TED POIDS (ROAD) - KAWASAKI Z900 Performance (2021 - 2024)
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour la performance Kawasaki Z900
- Poids d'extrémité de la barre de remplacement direct pour les extrémités du guidon OE de Kawasaki
- Poids de l'option de route plus lourde de l'EP
- Installé avec précision en utilisant la conception d'ajustement spécifique au vélo d'EP
- Plus de poids à la barre de Kawasaki, aidant la réduction des vibrations du guidon
- Toutes les pièces fabriquées en acier inoxydable avec les fâches requises incluses dans le kit
- Fabriqué sur les normes de production de qualité d'Evotech Performance au Royaume-Uni
Quels sont les poids de fin de barre EP (route)?
Les poids d'extrémité de la barre EP (route) pour les performances de Kawasaki Z900 sont des poids en acier inoxydable élégants élégants avec précision pour remplacer les extrémités de la barre OE de Kawasaki. Les poids de guidon discret sont coiffés avec du revêtement en poudre noir durable de l'EP et des logos. Doté d'une conception d'ajustement spécifique au vélo EPS, les poids d'extrémité de la barre peuvent être rapidement installés, avec un ajustement transparent au guidon. Cette option de course est le sacrifice de poids le plus compact par les performances Evotech, idéal pour des manèges ou des tours plus courts du Racrack.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour la performance Kawasaki Z900
- Poids d'extrémité de la barre de remplacement direct pour les extrémités du guidon OE de Kawasaki
- Poids de l'option de route plus lourde de l'EP
- Installé avec précision en utilisant la conception d'ajustement spécifique au vélo d'EP
- Plus de poids à la barre de Kawasaki, aidant la réduction des vibrations du guidon
- Toutes les pièces fabriquées en acier inoxydable avec les fâches requises incluses dans le kit
- Fabriqué sur les normes de production de qualité d'Evotech Performance au Royaume-Uni
Quels sont les poids de fin de barre EP (route)?
Les poids d'extrémité de la barre EP (route) pour les performances de Kawasaki Z900 sont des poids en acier inoxydable élégants élégants avec précision pour remplacer les extrémités de la barre OE de Kawasaki. Les poids de guidon discret sont coiffés avec du revêtement en poudre noir durable de l'EP et des logos. Doté d'une conception d'ajustement spécifique au vélo EPS, les poids d'extrémité de la barre peuvent être rapidement installés, avec un ajustement transparent au guidon. Cette option de course est le sacrifice de poids le plus compact par les performances Evotech, idéal pour des manèges ou des tours plus courts du Racrack.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
