EVOTECH BAR TED POILTES (VOIGNE) - DUCATI 996 (1999-2001)

Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (tournée) pour le Ducati 996

• Poids de guidon de remplacement direct pour les pièces L et R de Ducati
• Le processus de jeûne innovant spécifique au vélo, entièrement fabriqué en acier inoxydable
• Le design discret et élégant de l'EP ajoute également du poids à l'une ou l'autre extrémité du guidon
• Un poids supplémentaire aide la réduction des vibrations à haute fréquence
• CNC-Machin aux tolérances exigeantes de l'acier inoxydable
• Poids d'extrémité à barres avec Matt durable de l'EP, revêtement en poudre noir pour la longévité

Un poids de barre EP final fait-il une différence?

Lors de la conduite d'un Ducati Superbike classique, le frisson de la conduite pourrait être rapidement apprivoisé par des vibrations de moteur haute fréquence ressenties à travers le guidon.  Heureusement, il existe une solution simple: les poids de fin de la barre EP (tournée) pour le Ducati 996. Produit en acier inoxydable, les poids de guidon de remplacement de l'EP sont beaucoup plus lourds que les extrémités de la barre OE de Ducati. Le poids supplémentaire apaise les vibrations entraîne une conduite plus agréable.  Le système de montage de collets de collets de l'EP garantit que les poids du guidon sont un ajustement parfaits pour le Ducati 996, tandis que l'option de tournée offre un revêtement en poudre noir signature et des logos.

Remarque: Lors de l'ajustement des poids de fin de la barre EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'étalonnage OE et la poignée du guidon.