EVOTECH BOUBBINES SUPINE ARRIÈRE - BMW S 1000 XR Sport (2018-2019)
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EVOTECH BOUBBINES SUPINE ARRIÈRE - BMW S 1000 XR Sport (2018-2019)
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour le BMW S 1000 XR Sport
- Les bobines de broche en nylon sont assis de chaque côté des porteurs de pignon de roue arrière et du bras oscillant
- Renforcé par un espaceur en aluminium pour une protection contre les accidents plus forte
- Fixé en place par une tige de broche en acier inoxydable à fil roulé
- Rapide et facile à installer
- Des bobines en nylon sont disponibles à l'achat séparément
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
ProTruud des deux côtés de la roue arrière de votre BWM, des bobines de broche arrière EP pour le S 1000 XR Sport visent à protéger la roue arrière, le bras oscillant et les porteurs de pignon si les malheureux se produisent. La combinaison de nylon et d'aluminium durables ajoute de la force dans l'espoir de maintenir l'arrière de votre vélo loin des dommages coûteux. De plus, les deux matériaux sont indépendants les uns des autres, permettant au curseur en nylon de tourner avec un impact pour réduire l'usure et le stress de la pièce.
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour le BMW S 1000 XR Sport
- Les bobines de broche en nylon sont assis de chaque côté des porteurs de pignon de roue arrière et du bras oscillant
- Renforcé par un espaceur en aluminium pour une protection contre les accidents plus forte
- Fixé en place par une tige de broche en acier inoxydable à fil roulé
- Rapide et facile à installer
- Des bobines en nylon sont disponibles à l'achat séparément
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
ProTruud des deux côtés de la roue arrière de votre BWM, des bobines de broche arrière EP pour le S 1000 XR Sport visent à protéger la roue arrière, le bras oscillant et les porteurs de pignon si les malheureux se produisent. La combinaison de nylon et d'aluminium durables ajoute de la force dans l'espoir de maintenir l'arrière de votre vélo loin des dommages coûteux. De plus, les deux matériaux sont indépendants les uns des autres, permettant au curseur en nylon de tourner avec un impact pour réduire l'usure et le stress de la pièce.
