EVOTECH Front Spindle Bobins - Ducati Multistrada 1200 Enduro (2016-2018)
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Vlijtseweg 124a
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EVOTECH Front Spindle Bobins - Ducati Multistrada 1200 Enduro (2016-2018)
Caractéristiques des bobines de broche avant EP pour la Ducati Multistrada 1200 Enduro
- Conçu et fabriqué pour s'adapter avec précision à votre ducati
- Têtes de bobines en nylon moulées par injection assise de chaque côté de la roue avant
- Soutenu par un intérieur en aluminium
- Attaché à travers la broche par une tige de file roulée en acier inoxydable
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles à l'achat
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
La protection des dispositifs de recouvrement de roues avant, des étriers de frein et des fourches inférieures, des bobines de broche avant EP pour la Ducati Multistrad 1200 Enduro sont une protection discrète mais solide. Les bobines de fuseau de nylon moulées par injection noire sont assis de chaque côté de la roue avant dans l'intention d'être la première à recevoir un impact si un incident improbable se produit. Les bobines sont assises autour d'un noyau en aluminium, ce qui ajoute de la force, tandis que les bobines sont toujours libres de se déplacer avec un impact pour réduire le stress et l'usure.
Caractéristiques des bobines de broche avant EP pour la Ducati Multistrada 1200 Enduro
- Conçu et fabriqué pour s'adapter avec précision à votre ducati
- Têtes de bobines en nylon moulées par injection assise de chaque côté de la roue avant
- Soutenu par un intérieur en aluminium
- Attaché à travers la broche par une tige de file roulée en acier inoxydable
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles à l'achat
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
La protection des dispositifs de recouvrement de roues avant, des étriers de frein et des fourches inférieures, des bobines de broche avant EP pour la Ducati Multistrad 1200 Enduro sont une protection discrète mais solide. Les bobines de fuseau de nylon moulées par injection noire sont assis de chaque côté de la roue avant dans l'intention d'être la première à recevoir un impact si un incident improbable se produit. Les bobines sont assises autour d'un noyau en aluminium, ce qui ajoute de la force, tandis que les bobines sont toujours libres de se déplacer avec un impact pour réduire le stress et l'usure.
