EVR CTS COMPLET SLIPPER COUPLING Kit Racing Ducati Multistrada 1100 (2007-2009)
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
Vlijtseweg 124a
Vlijtseweg 124a
7317 AK Apeldoorn
Pays-Bas
EVR CTS COMPLET SLIPPER COUPLING Kit Racing Ducati Multistrada 1100 (2007-2009)
-Livraison gratuite
- La plaque de pression, la plaque supérieure et les couleurs de retenue peuvent être personnalisées conformément à vos souhaits
-Couillé aux spécifications, en prenant le cycliste, le vélo et les performances / l'utilisation en compte
- Kit complet, se compose de noyau de slippermbutch, de panier d'embrayage et de kit de plaque (entraîné et en acier)
-Développé et optimisé dans WSBK
Edo Vigna Racing (EVR) est la plaque de go-to-plaque pour Slipperclutches, en particulier pour Ducati. Edo a inventé l'utilisation d'un glissade dans les courses de motos et a environ 25 ans d'expérience dans la fourniture des équipes WSBK des glissiers de haute performance.
Cette embrayage EVR CTS est le résultat d'années d'expérience dans le WSBK, et est une véritable mise à niveau de votre ducati. Le système simple mais intelligent réduit l'usure et améliore les performances.
Le kit de course est spécifiquement pour une utilisation de piste hautement compétitive, nous avons recommandé l'un des autres kits-sèche FDU pour l'utilisation de la compétition légère.
Le kit comprend le noyau d'embrayage (plaque de pression incluse et les retenus), le panier d'embrayage et le kit de plaque de course.
Qu'est-ce qui fait ressortir EVR?
EVR a minimisé le nombre de pièces mobiles dans l'embrayage, économisant ainsi le poids et réduisant l'usure. L'avantage supplémentaire du système est qu'il est plus rapide que les autres kits, en raison du système intelligent.
La plupart des systèmes de slippermbutch utilisent un système au bas de l'embrayage, ce qui pousse tout le noyau vers le haut. EVR a son système en haut du noyau d'embrayage, qui seul se déplace, tout comme dans le fonctionnement régulier de l'embrayage. Cela réduit l'inertie, entraînant un fonctionnement plus rapide d'embrayage et réduit l'usure sur le noyau.
L'absence de pièces mobiles entraîne un fonctionnement plus fiable d'embrayage, et si une pièce en us peut être commandée.
Chaque embrayage est conçu sur les spécifications, veuillez votre modèle de vélo, votre modèle de modèle et les détails du cavalier, afin que l'embrayage puisse être construit selon vos spécifications.
-Livraison gratuite
- La plaque de pression, la plaque supérieure et les couleurs de retenue peuvent être personnalisées conformément à vos souhaits
-Couillé aux spécifications, en prenant le cycliste, le vélo et les performances / l'utilisation en compte
- Kit complet, se compose de noyau de slippermbutch, de panier d'embrayage et de kit de plaque (entraîné et en acier)
-Développé et optimisé dans WSBK
Edo Vigna Racing (EVR) est la plaque de go-to-plaque pour Slipperclutches, en particulier pour Ducati. Edo a inventé l'utilisation d'un glissade dans les courses de motos et a environ 25 ans d'expérience dans la fourniture des équipes WSBK des glissiers de haute performance.
Cette embrayage EVR CTS est le résultat d'années d'expérience dans le WSBK, et est une véritable mise à niveau de votre ducati. Le système simple mais intelligent réduit l'usure et améliore les performances.
Le kit de course est spécifiquement pour une utilisation de piste hautement compétitive, nous avons recommandé l'un des autres kits-sèche FDU pour l'utilisation de la compétition légère.
Le kit comprend le noyau d'embrayage (plaque de pression incluse et les retenus), le panier d'embrayage et le kit de plaque de course.
Qu'est-ce qui fait ressortir EVR?
EVR a minimisé le nombre de pièces mobiles dans l'embrayage, économisant ainsi le poids et réduisant l'usure. L'avantage supplémentaire du système est qu'il est plus rapide que les autres kits, en raison du système intelligent.
La plupart des systèmes de slippermbutch utilisent un système au bas de l'embrayage, ce qui pousse tout le noyau vers le haut. EVR a son système en haut du noyau d'embrayage, qui seul se déplace, tout comme dans le fonctionnement régulier de l'embrayage. Cela réduit l'inertie, entraînant un fonctionnement plus rapide d'embrayage et réduit l'usure sur le noyau.
L'absence de pièces mobiles entraîne un fonctionnement plus fiable d'embrayage, et si une pièce en us peut être commandée.
Chaque embrayage est conçu sur les spécifications, veuillez votre modèle de vélo, votre modèle de modèle et les détails du cavalier, afin que l'embrayage puisse être construit selon vos spécifications.
