Kit Protector Evotech Brake Lever (Race) - KTM RC 390 (2014-2021)
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
Vlijtseweg 124a
Vlijtseweg 124a
7317 AK Apeldoorn
Pays-Bas
Kit Protector Evotech Brake Lever (Race) - KTM RC 390 (2014-2021)
Caractéristiques du kit de protecteur de levier de frein EP (course) pour le KTM RC 390
- Race prouvé des gardes de conception contre l'application accidentelle du levier de frein avant
- Lever Protector Blade est usiné CNC à partir d'aluminium de billettes de haute qualité
- La conception unique de l'EP présente une minimisation des perturbations du débit d'air
- Se fixer en toute sécurité au guidon via un poids d'extrémité de barre EP spécifique au modèle
- Le kit comprend un remplacement correspondant à la barre d'EP à gauche
- Pares protectrices et poids d'extrémité de barre protégés par le revêtement de poudre noir durable de l'EP
Pourquoi devrais-je installer un kit de protecteur de levier de frein EP?
Les protecteurs de levier de frein d'EP sont nés sur la piste de course, conçus pour éviter l'application accidentelle des freins. En montrant un kit de protecteur de levier de frein EP (course) au KTM RC 390, la moto sera prête à la route et à la piste; De nombreuses entreprises du jour de la course et des circuits de course font de la protection des freins une exigence avant de pouvoir rouler. Les protecteurs de freinage EP sont livrés avec l'avantage supplémentaire des poids d'extrémité des barres spécifiques au vélo. Les poids de guidon plus compacts de l'EP sont usinés en acier inoxydable, plus durables et plus lourds que les extrémités de la barre d'origine, ce qui contribue à réduire les vibrations à haute fréquence qui peuvent avoir un impact sur les mains d'un coureur.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Ce produit est protégé en vertu des droits de conception enregistrés suivants.
UK Reg. Conception: 6277924
UK Reg. Conception: 6277927
UE Reg. Conception: 015022767-0045
UE Reg. Conception: 015022767-0048
Caractéristiques du kit de protecteur de levier de frein EP (course) pour le KTM RC 390
- Race prouvé des gardes de conception contre l'application accidentelle du levier de frein avant
- Lever Protector Blade est usiné CNC à partir d'aluminium de billettes de haute qualité
- La conception unique de l'EP présente une minimisation des perturbations du débit d'air
- Se fixer en toute sécurité au guidon via un poids d'extrémité de barre EP spécifique au modèle
- Le kit comprend un remplacement correspondant à la barre d'EP à gauche
- Pares protectrices et poids d'extrémité de barre protégés par le revêtement de poudre noir durable de l'EP
Pourquoi devrais-je installer un kit de protecteur de levier de frein EP?
Les protecteurs de levier de frein d'EP sont nés sur la piste de course, conçus pour éviter l'application accidentelle des freins. En montrant un kit de protecteur de levier de frein EP (course) au KTM RC 390, la moto sera prête à la route et à la piste; De nombreuses entreprises du jour de la course et des circuits de course font de la protection des freins une exigence avant de pouvoir rouler. Les protecteurs de freinage EP sont livrés avec l'avantage supplémentaire des poids d'extrémité des barres spécifiques au vélo. Les poids de guidon plus compacts de l'EP sont usinés en acier inoxydable, plus durables et plus lourds que les extrémités de la barre d'origine, ce qui contribue à réduire les vibrations à haute fréquence qui peuvent avoir un impact sur les mains d'un coureur.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Ce produit est protégé en vertu des droits de conception enregistrés suivants.
UK Reg. Conception: 6277924
UK Reg. Conception: 6277927
UE Reg. Conception: 015022767-0045
UE Reg. Conception: 015022767-0048
