Miroirs EVOTECH Bar End / Protecteur des freins - Yamaha XSR900 GP (2024+)
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Vlijtseweg 124a
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Miroirs EVOTECH Bar End / Protecteur des freins - Yamaha XSR900 GP (2024+)
Caractéristiques des miroirs d'extrémité EVOTECH / Protecteur de freinage pour le Yamaha XSR900 GP
- Miroir de moto à la barre circulaire d'Evotech Performance, remplacements pour les pièces OE de Yamaha
- La conception modulaire unique intègre le protecteur du levier EVOTECH à main droite pour garder le levier de frein
- Le mécanisme de montage interne innovant est spécifique au modèle qui garantit un ajustement facile et transparent
- Le verre miroir de forme convexe donne un grossissement x2
- Tiches miroir et protecteur de levier CNC-Machin de l'aluminium de qualité aérospatiale
- Le miroir est réglable pour pivot pour une vue vers l'arrière optimale
- EVOTECH Lever Protector Position pivotable Réglable (22 °)
Pourquoi devrais-je remplacer mes miroirs OE Yamaha par des miroirs d'extrémité de barre Evotech / protecteur de frein?
Les miroirs d'extrémité à barres EVOTECH / Protecteur de frein pour le GP Yamaha XSR900 sont des miroirs de guidon de forme circulaire rétro produits par Evotech Performance comme remplacements pour les miroirs originaux de Yamaha. Le miroir à droite est livré avec l'ajout d'un protecteur de levier intégré pour défendre le levier de frein contre l'application accidentelle. Une telle protection contre le levier est désormais une exigence régulière de course ou de piste au Royaume-Uni. Pour atteindre une vision arrière optimale, les rétroviseurs de grossissement X2 sont conçus pour permettre au cycliste de personnaliser la position pivot et l'angle de la voix du miroir.
Remarque: Lors de l'ajustement des rétroviseurs / protecteur des freins à barres EVOTECH, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée de quelque manière que ce soit. Les miroirs d'extrémité à barres EVOTECH sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'étalonnage OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des miroirs d'extrémité EVOTECH / Protecteur de freinage pour le Yamaha XSR900 GP
- Miroir de moto à la barre circulaire d'Evotech Performance, remplacements pour les pièces OE de Yamaha
- La conception modulaire unique intègre le protecteur du levier EVOTECH à main droite pour garder le levier de frein
- Le mécanisme de montage interne innovant est spécifique au modèle qui garantit un ajustement facile et transparent
- Le verre miroir de forme convexe donne un grossissement x2
- Tiches miroir et protecteur de levier CNC-Machin de l'aluminium de qualité aérospatiale
- Le miroir est réglable pour pivot pour une vue vers l'arrière optimale
- EVOTECH Lever Protector Position pivotable Réglable (22 °)
Pourquoi devrais-je remplacer mes miroirs OE Yamaha par des miroirs d'extrémité de barre Evotech / protecteur de frein?
Les miroirs d'extrémité à barres EVOTECH / Protecteur de frein pour le GP Yamaha XSR900 sont des miroirs de guidon de forme circulaire rétro produits par Evotech Performance comme remplacements pour les miroirs originaux de Yamaha. Le miroir à droite est livré avec l'ajout d'un protecteur de levier intégré pour défendre le levier de frein contre l'application accidentelle. Une telle protection contre le levier est désormais une exigence régulière de course ou de piste au Royaume-Uni. Pour atteindre une vision arrière optimale, les rétroviseurs de grossissement X2 sont conçus pour permettre au cycliste de personnaliser la position pivot et l'angle de la voix du miroir.
Remarque: Lors de l'ajustement des rétroviseurs / protecteur des freins à barres EVOTECH, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée de quelque manière que ce soit. Les miroirs d'extrémité à barres EVOTECH sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'étalonnage OE et la poignée du guidon.