Boîte d'amortisseur ou catalyseur? Éliminé le malentendu

Commençons par: nous savons que si tout le monde dit ce sera «mauvais», ce sera «bien». Cet article n'est pas destiné à être compétent ou à exploiter les gens sur leurs doigts, nous voulons simplement partager des connaissances pour devenir tout plus sage. 

Si vous passiez une fois devant une moto et que vous avez entendu quelqu'un parler de "le catalyseur" sous la moto, alors vous n'êtes certainement pas le seul. Ce malentendu est courant, et de nombreux passionnés utilisent à tort le terme "catalyseur" pour indiquer la boîte d'amortisseur. Plongeons dans le monde des motos ensemble et racontons la vraie histoire!

Qu'est-ce que la boîte d'amortisseur?

La boîte d'amortisseur (également connue sous le nom d'amortisseur d'échappement) est une partie cruciale du système d'échappement d'une moto. L'objectif principal de la boîte d'amortisseur est de réduire le son produit par le moteur. Cela semble simple, et c'est en fait le cas. À l'intérieur de la boîte d'amortisseur, il existe différents compartiments et matériaux d'absorbage du son qui aident à atténuer les turbulences et les ondes sonores des gaz d'échappement.

Cet échappement ouvert du Kawasaki Z900 le montre bien, vous pouvez clairement voir qu'il n'y a pas de catalyseur dans la boîte:

Pourquoi c'est un amortisseur et non un catalyseur

Les gens appellent souvent la boîte d'amortisseur un catalyseur, mais les deux sont très différents. Alors que la boîte d'amortisseur ne régule que le son du moteur, le catalyseur a une fonction complètement différente. Il est important de comprendre la différence, non seulement pour vos connaissances générales, mais aussi pour le bon entretien de votre moto. Certaines motos ont également un catalyseur dans la boîte d'amortisseur, mais la fonction principale de l'amortisseur est d'amortir le son, et n'est donc pas un catalyseur en soi. En fait, le catalyseur est en fait un élément chimique, et le maillage que nous, en tant que professionnels, appelons «catalyseur» est en fait un porteur d'un catalyseur, pour faciliter les choses.

Le catalyseur: qu'est-ce que c'est alors?

Un catalyseur est un composant qui vient de l'industrie de la voiture et du moteur et est spécialement conçu pour réduire les substances nocives dans les gaz d'échappement. Le catalyseur est non seulement destiné à atténuer le son, mais aussi à faciliter une réaction chimique qui convertit des composés nocifs tels que le monoxyde de carbone, les hydrocarbures et les oxydes d'azote en substances moins nocives telles que le dioxyde de carbone et l'azote.

Fonction dans la moto

Un catalyseur garantit que la moto répond aux normes environnementales établies par de nombreux pays. Il garantit également une combustion plus efficace de carburant, ce qui peut entraîner de meilleures performances et moins de consommation de carburant.

Se débarrasser du malentendu

Il peut être déroutant que tant de gens indiquent la boîte d'amortisseur comme catalyseur. Ce malentendu a plusieurs raisons:

1. Origine de l'industrie automobile: La plupart des voitures ont un système séparé avec une boîte qui contient le catalyseur et une boîte qui atténue le son. Comme il s'agit à la fois d'une boîte à lunch de forme comparable, cela sera probablement repris à la terminologie des moteurs.

2. Trimestre général: Il est courant que les termes changent ou soient modifiés au fil des ans. Cela peut entraîner une confusion entre les deux composantes de la population générale.

3. Simplicité du langage: Le terme "catalyseur" semble technique et peut facilement conduire à la mauvaise conclusion qu'il ne s'agit que d'une partie de réduction du son.

Inventer: profondeur technologique

Devenez maintenant plus technique, pour ceux qui veulent savoir comment ces systèmes fonctionnent vraiment.

Boîte interne de l'interne

La boîte d'amortisseur utilise diverses techniques pour atténuer le son:

• Réflexion et absorption: Le son est souvent étouffé en reflétant le son dans différents compartiments ou en absorbant avec des matériaux spéciaux qui réduisent les fréquences sonores.

• Cocktail de matériaux de sons absorbants: Les tissus tels que la fibre optique et le fil métallique peuvent être utilisés pour atténuer le son sans bloquer les gaz d'échappement.

Comment fonctionne un catalyseur chimiquement?

Si nous regardons le catalyseur lui-même, son effet est fascinant:

1. Réactions chimiques: Dans le catalyseur, les réactions chimiques ont lieu qui fonctionnent comme suit:

   • Oxydation: Le monoxyde de carbone nocif (CO) est converti en dioxyde de carbone moins nocif (CO2).
   • Réduction: Les oxydes d'azote (NOx) sont convertis en azote (N2).

2. Tracteur de plate-forme: Le catalyseur a un substrat spécial recouvert de métaux précieux tels que le platine, le palladium et le rhodium. Ces métaux garantissent que les réactions fonctionnent plus rapidement et plus efficacement sans s'épuiser vous-même.

Un catalyseur utilisé dans la voiture. Le principe est le même pour les moteurs, avec la différence que le catalyseur n'a pas son propre «tambour» dans une moto mais est généralement dans l'ensemble de pliage, immédiatement après le collecteur.

La collaboration entre Dighnerbox et Catalyst

Avec des motos avec une boîte d'amortisseur et un catalyseur, ces deux composants travaillent ensemble pour améliorer les performances et la convivialité environnementale du moteur. Voici comment ils se complètent:

1. Ordre des composants: Habituellement, le catalyseur est dans le système d'échappement avant la boîte d'amortisseur. Cela signifie que les gaz d'échappement passent d'abord dans le catalyseur, où les substances nocives sont converties avant d'atteindre la boîte d'amortisseur. Dès que les gaz pénètrent dans le boîtier de l'amortisseur, ils sont également traités pour réduire le niveau de bruit.

2. Performance optimale: En plaçant le catalyseur avant la boîte d'amortisseur, les gaz peuvent être nettoyés plus efficacement, conduisant à des gaz d'échappement plus propres et plus silencieux. Cela peut aider avec les performances globales du moteur, car un catalyseur bien fonctionnel stimule le moteur pour fonctionner plus efficacement.

3. Impact environnemental: La combinaison d'un amortisseur et d'un catalyseur efficaces garantit que les motos apportent moins de contribution à la pollution de l'air. Le catalyseur réduit les émissions nocives tandis que la boîte d'amortisseur garantit que le son reste dans des limites acceptables.

4. Entretien et efficacité: Il est important de maintenir correctement la boîte d'amortisseur et le catalyseur. Un catalyseur défectueux peut entraîner une augmentation des émissions et éventuellement des dommages au moteur. D'un autre côté, un amortisseur endommagé peut garantir que le son est trop fort et que l'expérience de conduite influence négativement.

L'importance de la bonne terminologie

Maintenant que nous avons discuté de la différence et de la coopération entre la boîte d'amortisseur et le catalyseur, il est clair pourquoi il est si important d'utiliser la bonne terminologie. Cela aide non seulement à comprendre le fonctionnement de votre moto, mais il peut également être crucial pour l'entretien et les réparations possibles. Certes, si vous parlez à un technicien ou à un spécialiste, les mauvais noms peuvent conduire à la confusion et non à résoudre correctement les problèmes.

Conclusion

Donc, la prochaine fois que vous entendez quelqu'un se référer à la boîte d'amortisseur de sa moto comme "le catalyseur", vous savez maintenant mieux. Bien qu'il soit facile de comprendre comment ce malentendu est originaire, la réalité est que ces deux composants remplissent différentes fonctions dans le fonctionnement de la moto. C'est une question de clarté, et j'espère que nous avons contribué à vos connaissances sur ces éléments importants avec ce blog.