Caractéristiques du kit Bobbins de broche EP pour la BMW S 1000 R
- Protection avant et arrière pour les roues de votre S 1000 R dans un kit
- Les têtes de bobines en nylon moulées par injection sont assis des deux côtés de la roue ou du bras oscillant
- Formé par une base en aluminium pour plus de force
- Retenu par une tige de broche en acier inoxydable à filet roulé avec toutes les attaches requises incluses dans le kit
- Remplacement des têtes de bobine en nylon disponibles à l'achat séparément
- Rapide et facile à installer
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Fabriqué à partir de nylon noir Matt Matt, Bobins de broche EP pour la protection contre les collisions robustes BMW S 1000 R carrée. Avec le soutien supplémentaire de l'intérieur en aluminium, les bobines de broche visent à être les premières à prendre l'impact dans un incident et à maintenir les fourchettes avant exensives, les étriers de frein et le bossage arrière loin du préjudice. La conception innovante EP permet aux bobines en nylon de tourner au-dessus de l'aluminium pour réduire l'usure et le stress sur la roue.
Caractéristiques du kit Bobbins de broche EP pour la BMW S 1000 R
- Protection avant et arrière pour les roues de votre S 1000 R dans un kit
- Les têtes de bobines en nylon moulées par injection sont assis des deux côtés de la roue ou du bras oscillant
- Formé par une base en aluminium pour plus de force
- Retenu par une tige de broche en acier inoxydable à filet roulé avec toutes les attaches requises incluses dans le kit
- Remplacement des têtes de bobine en nylon disponibles à l'achat séparément
- Rapide et facile à installer
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Fabriqué à partir de nylon noir Matt Matt, Bobins de broche EP pour la protection contre les collisions robustes BMW S 1000 R carrée. Avec le soutien supplémentaire de l'intérieur en aluminium, les bobines de broche visent à être les premières à prendre l'impact dans un incident et à maintenir les fourchettes avant exensives, les étriers de frein et le bossage arrière loin du préjudice. La conception innovante EP permet aux bobines en nylon de tourner au-dessus de l'aluminium pour réduire l'usure et le stress sur la roue.
