Poids de direction Set (Race) Evotech Performance - Ducati 749 (2003-2006)

Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (race) pour le ducati 749

• Poids de guidon alternatif direct pour les pièces L et R de Ducati
• Le design discret et élégant de l'EP ajoute également du poids à l'une ou l'autre extrémité du guidon
• Un poids supplémentaire aide la réduction des vibrations à haute fréquence
• CNC-Machin aux tolérances exigeantes de l'acier inoxydable
• Complété avec le revêtement de poudre durable de l'EP
• Le processus de jeûne innovant spécifique au vélo, entièrement produit en acier inoxydable

Quels sont les avantages de l'ajustement d'un poids de fin de la barre EP de style Racing?

Lorsque vous conduisez une superbike Ducati classique moderne, vous voulez vivre la balade. Cela peut être facilement terni avec des vibrations de moteur haute fréquence ressenties par le guidon. Heureusement, il y a une solution simple: les poids d'extrémité de la barre EP pour le Ducati 749. Conçu en acier inoxydable, les poids de guidon de remplacement de l'EP sont beaucoup plus lourds que les extrémités de la barre OE de Ducati, l'addital weoy Le transfert de vibration des vibrations. Le système de montage de collets de collets d'EP garantit que les poids du guidon sont un ajustement parfaits pour le Ducati 749, tandis que le style de course sacure une fin de bar plus compacte et rationalisée.

Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.