EVOTECH FRONT SPINDLE Bobins - Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak (2016-2017)
Caractéristiques des bobines de broche avant EP pour le Ducati Multistrad 1200 Pikes Peak
- Conçu et fabriqué pour s'adapter avec précision à votre ducati
- Têtes de bobines en nylon moulées par injection assise de chaque côté de la roue avant
- Formé par un aluminium intérieur
- Fixé à travers la broche par une tige de fil à poule en acier inoxydable
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles à l'achat
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
La protection des dispositifs de recouvrement des roues avant, des étriers de frein et des fourches inférieures, des bobines de broche avant EP pour le Ducati Multistrad 1200 Pikes Peak est une protection discrète mais solide. Les bobines de fuseau de nylon moulées par injection noire ont été situées de chaque côté de la roue avant dans l'intention d'être la première à recevoir un impact si un incident improbable se produisait. Les bobines sont assises autour d'un intérieur en aluminium, ce qui ajoute de la force, tandis que les bobines sont toujours libres de se déplacer avec un impact pour réduire le stress et l'usure.
Caractéristiques des bobines de broche avant EP pour le Ducati Multistrad 1200 Pikes Peak
- Conçu et fabriqué pour s'adapter avec précision à votre ducati
- Têtes de bobines en nylon moulées par injection assise de chaque côté de la roue avant
- Formé par un aluminium intérieur
- Fixé à travers la broche par une tige de fil à poule en acier inoxydable
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles à l'achat
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
La protection des dispositifs de recouvrement des roues avant, des étriers de frein et des fourches inférieures, des bobines de broche avant EP pour le Ducati Multistrad 1200 Pikes Peak est une protection discrète mais solide. Les bobines de fuseau de nylon moulées par injection noire ont été situées de chaque côté de la roue avant dans l'intention d'être la première à recevoir un impact si un incident improbable se produisait. Les bobines sont assises autour d'un intérieur en aluminium, ce qui ajoute de la force, tandis que les bobines sont toujours libres de se déplacer avec un impact pour réduire le stress et l'usure.
