Poids de direction Set (Race) Evotech Performance - Ducati 996 (1999-2001)

Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (course) pour le ducati 996

• Poids de guidon de remplacement direct pour les pièces L et R de Ducati
• Le design discret et élégant de l'EP ajoute également du poids à l'une ou l'autre extrémité du guidon
• Un poids supplémentaire aide la réduction des vibrations à haute fréquence
• CNC-Machin aux tolérances exigeantes de l'acier inoxydable
• Fini avec la couture de poudre durable de l'EP
• Le processus de jeûne spécifique au vélo avancé de l'EP, entièrement produit en acier inoxydable

Quels sont les avantages de l'ajustement d'un poids de fin de la barre EP de style Racing?

Lorsque vous conduisez une Superbike Ducati classique, vous voulez la meilleure expérience de conduite. Cela peut être facilement terni avec des vibrations de moteur haute fréquence ressenties par le guidon. Heureusement, il y a une solution sans problème: les poids d'extrémité de la barre EP pour le Ducati 996. Conçu en acier inoxydable, les poids de guidon de remplacement de l'EP sont beaucoup plus lourds que les extrémités de la barre OE de Ducati, la facilité de poids adtal. ENYAL WEARD Easeight. Et joight. AndJeight Easyt. Easightfer ou Yight. Easeight. Et yeallation et jeight. Le système de montage de collets de collets d'EP garantit que les poids du guidon sont un ajustement parfaits pour le Ducati 996, tandis que le style de course sacure une fin de bar plus compacte et rationalisée.

Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.