EVOTECH PEINTS DE POIDS DE DIRECTION (ROAD) - KAWASAKI Z900RS (2021+)
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Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour le Kawasaki Z900RS
- Poids d'extrémité de la barre de remplacement direct pour les extrémités du guidon OE de Kawasaki
- Poids de l'option routière, option plus grande et plus robuste de l'EP
- Équipé de précision en utilisant la conception d'installation spécifique au vélo d'EP
- CNC-Machin à partir d'acier inoxydable
- Toutes les attaches requises fournies dans le kit
- Fabriqué sur les normes de production de qualité d'Evotech Performance au Royaume-Uni
Quels sont les poids de fin de barre EP (route)?
Les poids d'extrémité de la barre EP (route) pour les Kawasaki Z900rs sont des poids en acier inoxydable élégants élégants spécialement conçus pour remplacer les extrémités de la barre OE de Kawasaki. Les poids du guidon discret sont finis avec le revêtement en poudre noir durable de l'EP et les logos. Avec une conception d'ajustement spécifique au vélo EPS, les poids d'extrémité de la barre peuvent être rapidement installés, avec un ajustement transparent au guidon. Cette option routière est le plus gros poids offert par Evotech Performance, idéal pour des manèges plus longs mais toujours être utilisé des tours de durée de l'hippodrome.
Remarque: les poids d'extrémité de la barre EP (route) pour les Kawasaki Z900rs pèsent que les pièces OE, ce qui pourrait affecter les vibrations du guidon.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
