Système de couple contrôlé EVR Triumph Daytona 675 2006-2012 Kawasaki ZX-10R (2006-2007)
FKW-1000
Prix régulier
€885,00 EUR
Taxes incluses.
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Système de couple contrôlé EVR Triumph Daytona 675 2006-2012 Kawasaki ZX-10R (2006-2007)
FKW-1000
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Taxes incluses.
EVR signifie des années d'expérience dans des accessoires innovants pour l'utilisation de la rue ou du circuit. Cela s'applique également à ce couplage de pantoufle à couple contrôlé.
Edo Vigna est l'inventeur du couplage de pantoufle, et sait mieux que quiconque comment cette partie unique devrait fonctionner.
L'une des expressions de ceci est le fait que l'EVR ne déplace pas l'intégralité du panier intérieur, mais seulement la couverture supérieure. Cela garantit moins d'usure et plus de contrôle. Ce dernier parce qu'il y a plus de masse tournante dans le jeu. L'accouplement n'a pas besoin d'être ajusté et réduit l'usure des plaques d'embrayage par rapport aux autres couplages de pantoufles.
En raison de son faible poids, le couplage de pantoufle EVR en aluminium garantit une masse rotative plus faible dans le bloc, entraînant des vitesses croissantes plus rapides et donc un moteur plus rapide.
Ce lien garantit également que la chaîne est moins chargée, car elle est utilisée moins saccadée, ce qui entraîne une durée de vie plus longue.
Les deux adaptés à l'utilisation des rues et des circuits. Peut être utilisé avec le panier d'origine et les plaques d'embrayage.
Adapté à:
Triumph Daytona 675 2006-2012
Edo Vigna est l'inventeur du couplage de pantoufle, et sait mieux que quiconque comment cette partie unique devrait fonctionner.
L'une des expressions de ceci est le fait que l'EVR ne déplace pas l'intégralité du panier intérieur, mais seulement la couverture supérieure. Cela garantit moins d'usure et plus de contrôle. Ce dernier parce qu'il y a plus de masse tournante dans le jeu. L'accouplement n'a pas besoin d'être ajusté et réduit l'usure des plaques d'embrayage par rapport aux autres couplages de pantoufles.
En raison de son faible poids, le couplage de pantoufle EVR en aluminium garantit une masse rotative plus faible dans le bloc, entraînant des vitesses croissantes plus rapides et donc un moteur plus rapide.
Ce lien garantit également que la chaîne est moins chargée, car elle est utilisée moins saccadée, ce qui entraîne une durée de vie plus longue.
Les deux adaptés à l'utilisation des rues et des circuits. Peut être utilisé avec le panier d'origine et les plaques d'embrayage.
Adapté à:
Triumph Daytona 675 2006-2012
EVR signifie des années d'expérience dans des accessoires innovants pour l'utilisation de la rue ou du circuit. Cela s'applique également à ce couplage de pantoufle à couple contrôlé.
Edo Vigna est l'inventeur du couplage de pantoufle, et sait mieux que quiconque comment cette partie unique devrait fonctionner.
L'une des expressions de ceci est le fait que l'EVR ne déplace pas l'intégralité du panier intérieur, mais seulement la couverture supérieure. Cela garantit moins d'usure et plus de contrôle. Ce dernier parce qu'il y a plus de masse tournante dans le jeu. L'accouplement n'a pas besoin d'être ajusté et réduit l'usure des plaques d'embrayage par rapport aux autres couplages de pantoufles.
En raison de son faible poids, le couplage de pantoufle EVR en aluminium garantit une masse rotative plus faible dans le bloc, entraînant des vitesses croissantes plus rapides et donc un moteur plus rapide.
Ce lien garantit également que la chaîne est moins chargée, car elle est utilisée moins saccadée, ce qui entraîne une durée de vie plus longue.
Les deux adaptés à l'utilisation des rues et des circuits. Peut être utilisé avec le panier d'origine et les plaques d'embrayage.
Adapté à:
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Edo Vigna est l'inventeur du couplage de pantoufle, et sait mieux que quiconque comment cette partie unique devrait fonctionner.
L'une des expressions de ceci est le fait que l'EVR ne déplace pas l'intégralité du panier intérieur, mais seulement la couverture supérieure. Cela garantit moins d'usure et plus de contrôle. Ce dernier parce qu'il y a plus de masse tournante dans le jeu. L'accouplement n'a pas besoin d'être ajusté et réduit l'usure des plaques d'embrayage par rapport aux autres couplages de pantoufles.
En raison de son faible poids, le couplage de pantoufle EVR en aluminium garantit une masse rotative plus faible dans le bloc, entraînant des vitesses croissantes plus rapides et donc un moteur plus rapide.
Ce lien garantit également que la chaîne est moins chargée, car elle est utilisée moins saccadée, ce qui entraîne une durée de vie plus longue.
Les deux adaptés à l'utilisation des rues et des circuits. Peut être utilisé avec le panier d'origine et les plaques d'embrayage.
Adapté à:
Triumph Daytona 675 2006-2012
