EVOTECH EVO KORT RELLEZEL (LOS) - Honda CRF1000L Africa Twin (2016 - 2019)

Caractéristiques de EVOTECH EVO Lever de frein court pour la Honda CRF1000L Africa Twin

• Levier de frein unique pour l'option DCT du jumeau africain CRF1000L
• Conçu par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception de pointe - et d'expérience de conduite
• Bords rayés profonds anatomiquement corrects le long de chaque longueur de levier pour le confort, la sensation et le style
• La lame EP Evo Lever est plus courte que les équivalents OE et communément appelée «foie à deux doigts»
• La largeur du foie utilisable est de 55 mm environ. Pour accéder facilement deux doigts gantés
• Le style "courte longueur" réduit les chances de contact avec un objet solide et la rupture
• Sauvegarder le «point instantané» positionné à l'extrémité du ballon de levier
• Span de réglage à six positions pour s'adapter à des longueurs de doigts variables sur les deux leviers via un réglage anodisé
• Position de réglage du levier indiqué via les intentions usinées
• Plage de réglage du levier typique de 17 mm (+/- 1 mm) (mesuré au point médian)
• Lever lame et le support Mount Union usinés à partir de l'aluminium billette
• Épingles de chagne-chagne-maachochés en acier inoxydable et clips de retenue et, où est fourni, vis de réglage du piston / baril et tension à ressort
• L'usinage festonné sur l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
• Les syndicats de montage du support de support MACHACHED CNC assurent une installation précise et sans tracas des composants OE
• Les dimensions du levier des billes répondent aux exigences légales
• Finish sur l'anodise noire durable sur les lames de levier et les syndicats de montage du support
• Rouge à l'anode durable Finish sur les experts
• Couleurs alternatives (verte, argent, bleu, noir, or, orange, titane) Adjustrs Span disponibles à partir de notre section d'accessoires EP
• Levier et le support Mount Union Fonctionnalités Logos de marque EVOTECH Performance
• Instructions d'ajustement vidéo disponibles en téléchargement

Cela conviendra-t-il à mon vélo et puis-je les adapter moi-même?

Chaque levier de frein court EP EVO est fabriqué pour un modèle spécifique, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas universels en raison de chaque marque / modèle ayant des montages différents, des interrupteurs d'éclairage, etc. Un tolkit de base est tout ce que vous demandez pour remplacer les leviers OE. Utilisé en conjonction avec les instructions vidéo téléchargeables Evotech Performance, l'ajustement est simple.

Pourquoi ne voyons-nous pas des leviers shorty sur une moto standard?

Les motos sont produites en masse et doivent s'adapter à toutes les formes et tailles de propriétaire, d'expérience du pilote et plus encore. Ainsi, le moyen facile de s'adapter aux variables de thèse est de produire des leviers qui suuisent tout. Un levier de frein court EP EVO a bombardé le réglage de la portée du levier d'aide pour la taille / le doigt de la main d'un pilote. Le fait que les leviers de frein EP et sont plus courts que l'OE est de minimiser le risque qu'ils frappent et se brisent sur un objet solide, par exemple Surface de la route. De plus, utiliser seulement deux doigts pour appliquer la force de freinage signifie que le rappel de vos doigts reste sur le guidon et, par conséquent, un meilleur contrôle du système de direction de la moto.