EVOTECH BAR TED POIDS (RACE) - Triumph Speed Triple 1200 RR (2022+)
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
Retrait disponible à Vlijtseweg 124a
Habituellement prête en 24 heures
Vlijtseweg 124a
Vlijtseweg 124a
7317 AK Apeldoorn
Pays-Bas
EVOTECH BAR TED POIDS (RACE) - Triumph Speed Triple 1200 RR (2022+)
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (course) pour la vitesse triomphale triple 1200 RR
- Remplacements directs pour les extrémités du guidon gauche et droit de Triumph
- Le poids compact et rationalisé de l'EP rationalisé
- Installation simple, aucune modification requise
- CNC-Machin en acier inoxydable, y compris toutes les attaches
- Poids d'extrémité de barre compte tenu de la poudre durable de l'EP et des logos
Que sont les poids de fin EP de style Racing?
Lorsque les extrémités du guidon sont usées et prêtes pour le remplacement, les poids d'extrémité de la barre EP (course) pour la vitesse triple triple 1200 RR ont des os produits pour la durabilité. Fabriqué en acier inoxydable tout à fait et avec une poudre noire en cas de poids noir, les poids d'extrémité de la barre EP sont conçus pour remplacer directement les extrémités de la barre de triomphe gauche et droite. L'installation est très simple avec la conception spécifique au vélo d'Evotech Performance. La conception de la course est l'option compacte disponible, rationalisée pour les tours de l'hippodrome ou des manèges courts.
Remarque: Poids d'extrémité de barre EP (course) pour la vitesse Triumph Triple 1200 RR peser que les pièces OE, ce qui pourrait affecter les vibrations du guidon.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (course) pour la vitesse triomphale triple 1200 RR
- Remplacements directs pour les extrémités du guidon gauche et droit de Triumph
- Le poids compact et rationalisé de l'EP rationalisé
- Installation simple, aucune modification requise
- CNC-Machin en acier inoxydable, y compris toutes les attaches
- Poids d'extrémité de barre compte tenu de la poudre durable de l'EP et des logos
Que sont les poids de fin EP de style Racing?
Lorsque les extrémités du guidon sont usées et prêtes pour le remplacement, les poids d'extrémité de la barre EP (course) pour la vitesse triple triple 1200 RR ont des os produits pour la durabilité. Fabriqué en acier inoxydable tout à fait et avec une poudre noire en cas de poids noir, les poids d'extrémité de la barre EP sont conçus pour remplacer directement les extrémités de la barre de triomphe gauche et droite. L'installation est très simple avec la conception spécifique au vélo d'Evotech Performance. La conception de la course est l'option compacte disponible, rationalisée pour les tours de l'hippodrome ou des manèges courts.
Remarque: Poids d'extrémité de barre EP (course) pour la vitesse Triumph Triple 1200 RR peser que les pièces OE, ce qui pourrait affecter les vibrations du guidon.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
