Servo Eliminators voor uitlaatsystemen zonder servomotor

Verwijder een overbodige uitlaatservomotor zonder dat het motormanagement een ontbrekend servosignaal als storing registreert

Veel motoren gebruiken af fabriek een elektronisch aangestuurde klep in het uitlaatsysteem. Een servomotor bedient deze klep via één of meerdere kabels. Wanneer bij montage van een sportuitlaat de originele uitlaatklep vervalt, zijn de servomotor en kabels vaak niet langer functioneel nodig.

• Model-specifieke oplossing voor een verwijderde uitlaatservomotor
• Helpt servo-gerelateerde FI- en storingsmeldingen voorkomen
• Plug-and-play aansluiting op de originele stekker
• Compacte, lichte en waterbestendige constructie
• Servo eliminators van specialist ServoBuddy

Een ServoBuddy wordt aangesloten op de originele stekker van de servomotor. De module geeft een elektrisch signaal terug dat overeenkomt met wat het motormanagement van een correct werkend servosysteem verwacht.

Daardoor kan de originele servomotor worden verwijderd wanneer de klep en kabels door het nieuwe uitlaatsysteem niet meer worden gebruikt. De exacte werking en stekker zijn model- en bouwjaarspecifiek.

Wanneer heb je een servo eliminator nodig?

Een servo eliminator is relevant wanneer de originele uitlaatklep, servomotor of kabelbediening vervalt en het motormanagement de aanwezigheid van de servo blijft controleren.

Bij een slip-on die de originele klep en servomotor behoudt, is een eliminator meestal niet nodig. Controleer daarom eerst welke delen bij het gemonteerde uitlaatsysteem worden verwijderd.

Voorkomt een servostoring, maar is geen ECU-tuning

De module simuleert uitsluitend het verwachte elektrische servosignaal. Een ServoBuddy verandert geen brandstofmapping, ontstekingstiming of elektronische gasklepafstelling.

Na montage van een decat, volledig uitlaatsysteem of sterk gewijzigde inlaat kan afzonderlijke afstelling van het motormanagement nodig zijn. De servo eliminator vervangt zo’n tuningmodule of ECU-remap niet.

Altijd modelspecifiek selecteren

Stekkers, elektronische signalen en controlestrategieën verschillen per motormerk, model en bouwjaar. Een module voor een Ducati past daarom niet automatisch op een BMW, Honda of Yamaha.

Controleer bovendien of de opgegeven toepassing overeenkomt met de exacte uitvoering van de motor. Ook binnen één modelreeks kan de uitlaatklepaansturing tijdens een modelupdate veranderen.

Montage en foutcodes

Sluit de module aan op de originele servostekker en plaats hem op een droge, beschermde positie uit de buurt van uitlaatwarmte en bewegende onderdelen. Verwijder kabels en servomotor pas nadat duidelijk is dat ze geen andere functie hebben.

Een bestaande foutcode verdwijnt niet bij iedere motor direct na aansluiting. Mogelijk moet de fout worden gewist of zijn meerdere contactcycli nodig. Controleer bij een blijvende storing de stekker, toepassing en opgeslagen foutcode.