Ensemble de poids de direction (course) EVOTECH Performance-Suzuki GSX-S750 (2017-2021)

Evotech Performance
PRN016052-016061-05
€83,48 EUR
Y compris les taxes. Expédition est calculé à la caisse.

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Description
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (course) pour la Suzuki GSX-S750
  • Remplacements directs pour la barre gauche et droite de Suzuki se termine
  • Poids de l'option de course d'Evotech Performance, plus étroit que l'option routière
  • La conception d'ajustement de collèges spécifique au vélo d'EP assure un ajustement précis à votre Suzuki
  • CNC-Machin à partir d'acier inoxydable avec le revêtement en poudre noir de l'EP et les logos
  • Toutes les attaches, en acier inoxydable, sont fournies dans le kit
  • Produit au Royaume-Uni

Quels sont les poids de fin EP Bar (course)?

Quand il est temps de rafraîchir le guidon, choisissez des poids de fin de barre EP (course) pour la Suzuki GSX-S750. Produit en totalité en acier inoxydable, avec un revêtement en poudre Matt noir, le poids du guidon de l'EP fait un remplacement discret mais durable pour les pièces OE de Suzuki. L'option de course est la plus compacte des poids des barres de moto offerts par Evotech Performance, avec une conception rationalisée parfaite pour les manèges plus courts. Les poids d'extrémité de la barre peuvent être installés rapidement et en toute sécurité à l'aide de la conception d'installation innovante de l'EP, aucune modification de la partie ou du moto n'est requise.

Remarque: Ep Bar End Poids (race) pour le Suzuki GSX-S750 Peser moins que les pièces OE, ce qui pourrait affecter les vibrations du guidon.

Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.