Caractéristiques des bobines de broche EP pour le Suzuki V-Strom 1050xt
- Protection pour les broches avant et arrière pour votre SUZUKI V-Strom ajoutée dans un kit
- Bobine en nylon extérieur avec un renforcement de l'aluminium intérieur
- Les têtes de bobine de remplacement séparées sont avisables pour acheter
- Héros à travers la broche de roue par une tige de broche en acier inoxydable
- Conception innovante par Evotech Performance
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Offrant une protection à la broche de la roue, des fourchettes avant inférieures, des étriers de frein et un bras oscillant au Suzuki V-Strom 1050xt, les bobines de broche EP sont fabriquées à partir de matériaux de qualité ingénierie. Les bobines noires sont soigneusement assises de chaque côté de la broche de la roue, maintenues en place par une tige de broche à thread roulée. Les matériaux durables de nylon et d'aluminium moulants injectables espèrent être les premiers à recevoir un impact si un incident se produit, réduisant l'usure coûteuse et les dommages à votre moto.
Caractéristiques des bobines de broche EP pour le Suzuki V-Strom 1050xt
- Protection pour les broches avant et arrière pour votre SUZUKI V-Strom ajoutée dans un kit
- Bobine en nylon extérieur avec un renforcement de l'aluminium intérieur
- Les têtes de bobine de remplacement séparées sont avisables pour acheter
- Héros à travers la broche de roue par une tige de broche en acier inoxydable
- Conception innovante par Evotech Performance
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Offrant une protection à la broche de la roue, des fourchettes avant inférieures, des étriers de frein et un bras oscillant au Suzuki V-Strom 1050xt, les bobines de broche EP sont fabriquées à partir de matériaux de qualité ingénierie. Les bobines noires sont soigneusement assises de chaque côté de la broche de la roue, maintenues en place par une tige de broche à thread roulée. Les matériaux durables de nylon et d'aluminium moulants injectables espèrent être les premiers à recevoir un impact si un incident se produit, réduisant l'usure coûteuse et les dommages à votre moto.
