EVOTECH BAR End Weights (Touring) - Daytona 675R (2013 - 2017)

Caractéristiques des poids de fin EP Bar (Touring) pour le Daytona 675r

• Poids du guidon de substitution directe pour les pièces Triomphe L et R
• Le processus de jeûne innovant spécifique au vélo, entièrement produit en acier inoxydable
• Le design discret et élégant de l'EP ajoute également du poids à l'une ou l'autre extrémité du guidon
• Un poids supplémentaire aide à la réduction des vibrations à haute fréquence
• CNC-Machin aux tolérances exigeantes de l'acier inoxydable
• Fini avec Matt durable de l'EP, revêtement en poudre noir pour la longévité

Une barre d'EP de tournée finale-t-elle la différence?

Lors de la conduite d'une superbike Ducati, la joie pure de la conduite pourrait être facilement apprivue par des vibrations de moteur haute fréquence émettant à travers le guidon. Heureusement, il y a une solution simple: les poids de fin EP Bar (tournée) pour le Daytona 675r. Fabriqué en acier inoxydable, les poids de guidon de remplacement de l'EP sont beaucoup plus lourds que les extrémités de la barre OE triomphes. Le poids supplémentaire apaise les vibrations entraîne une conduite plus agréable. Le système de montage de collets de collets d'EP d'EP garantit que les poids du guidon conviennent parfaitement à la Daytona 675R, tandis que le style de tournée offre une fin de barre substantielle avec le revêtement et les logos de poudre noir de l'EP.

Remarque: Lors de l'ajustement des poids de fin de la barre EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'étalonnage OE et la poignée du guidon.