Bobines de broche arrière EVOTECH - Ducati Diavel V4 (2023+)
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Vlijtseweg 124a
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7317 AK Apeldoorn
Pays-Bas
Bobines de broche arrière EVOTECH - Ducati Diavel V4 (2023+)
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour le Ducati Diavel V4
- Développé pour protéger le côté transmission de la roue arrière de votre ducati
- Bobine de fuseau ou nylon moulé par injection noir couvrant une entretoise en aluminium
- Positionné à travers la roue par une tige de broche à thread roulé
- L'arrêt du moyeu rouge anodisé se termine le côté échappement de la tige de la broche
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles à l'achat séparément
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Couvrant le côté de la transmission de la roue arrière, les bobines de broche arrière EP pour le Ducati DiAave V4 offrent une protection supplémentaire pour le bras oscillant inférieur et les porteurs de pignon. La bobine de broche sortant, usinée à partir de nylon moulé par injection durable et soutenue par un fort intérieur en aluminium, offre une première défense si un incident se produit. La conception innovante EP permet au nylon de tourner sur l'impact pour réduire le stress sur la roue. Du côté de l'échappement, un centre de moyeu anodisé en rouge frappant termine la tige de broche.
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour le Ducati Diavel V4
- Développé pour protéger le côté transmission de la roue arrière de votre ducati
- Bobine de fuseau ou nylon moulé par injection noir couvrant une entretoise en aluminium
- Positionné à travers la roue par une tige de broche à thread roulé
- L'arrêt du moyeu rouge anodisé se termine le côté échappement de la tige de la broche
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles à l'achat séparément
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Couvrant le côté de la transmission de la roue arrière, les bobines de broche arrière EP pour le Ducati DiAave V4 offrent une protection supplémentaire pour le bras oscillant inférieur et les porteurs de pignon. La bobine de broche sortant, usinée à partir de nylon moulé par injection durable et soutenue par un fort intérieur en aluminium, offre une première défense si un incident se produit. La conception innovante EP permet au nylon de tourner sur l'impact pour réduire le stress sur la roue. Du côté de l'échappement, un centre de moyeu anodisé en rouge frappant termine la tige de broche.
