Evotech Bar End Weights (Race) - Ducati Xdiavevel (2016+)
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Vlijtseweg 124a
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7317 AK Apeldoorn
Pays-Bas
Evotech Bar End Weights (Race) - Ducati Xdiavevel (2016+)
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (race) pour le Ducati Xdiavevel S
- Remplacements ajustés de précision pour les poids d'extrémité de la barre gauche et droite de Ducati
- Style de course d'EP - Design compact et rationalisé
- CNC-Machin à partir d'acier inoxydable
- Poids d'extrémité à barre fini avec du revêtement en poudre noir pour la longévité
- Le poids supplémentaire réduit les vibrations à haute fréquence ressenties à travers le guidon
- Installation sans trac
Puis-je m'adapter des poids EP Bar End (Race) pour des trajets sur la route?
Malgré leur nom, les poids du guidon de la thèse ne sont pas seulement pour les jours de course. Les poids finaux de la version de la version EP pour les Ducati Xdiavevel sont les plus légers des deux options offertes par Evotech Performance. Ceux-ci sont plus compacts, peut-être plus adaptés à une situation de course, mais peuvent être également utilisés sur les voyages routiers. Précision usinée à partir d'acier inoxydable fort, étant donné un revêtement de poudre durable et attaché à l'aide du système de montage de la parole EPS, les poids de la barre de la barre EP sont un bon remplacement des extrémités du guidon d'origine de Ducati.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (race) pour le Ducati Xdiavevel S
- Remplacements ajustés de précision pour les poids d'extrémité de la barre gauche et droite de Ducati
- Style de course d'EP - Design compact et rationalisé
- CNC-Machin à partir d'acier inoxydable
- Poids d'extrémité à barre fini avec du revêtement en poudre noir pour la longévité
- Le poids supplémentaire réduit les vibrations à haute fréquence ressenties à travers le guidon
- Installation sans trac
Puis-je m'adapter des poids EP Bar End (Race) pour des trajets sur la route?
Malgré leur nom, les poids du guidon de la thèse ne sont pas seulement pour les jours de course. Les poids finaux de la version de la version EP pour les Ducati Xdiavevel sont les plus légers des deux options offertes par Evotech Performance. Ceux-ci sont plus compacts, peut-être plus adaptés à une situation de course, mais peuvent être également utilisés sur les voyages routiers. Précision usinée à partir d'acier inoxydable fort, étant donné un revêtement de poudre durable et attaché à l'aide du système de montage de la parole EPS, les poids de la barre de la barre EP sont un bon remplacement des extrémités du guidon d'origine de Ducati.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.