EVOTECH BOUBBINES SUPINE ARRIÈRE - DUCATI MUTSTRADA 1260 S Grand Tour (2020)
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Vlijtseweg 124a
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7317 AK Apeldoorn
Pays-Bas
EVOTECH BOUBBINES SUPINE ARRIÈRE - DUCATI MUTSTRADA 1260 S Grand Tour (2020)
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour la grande tournée Ducati Multistrada 1260 S
- Tête de bobine en nylon du côté de la transmission
- L'intérieur en aluminium ajoute de la force à la tête de bobine
- HUB rouge anodisé s'arrête du côté d'échappement
- Shields Basse-extrémité du bras oscillant et transprocheur coûteux
- Fabriqué à partir de matériaux de qualité d'ingénierie par Evotech Performance
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Le bras swing à un seul élément fait partie intégrante du grand tour de Ducati Multistrada 1260. Bobins arrière de la broche arrière de l'EP sacrifie la protection pour le bras swing inférieur et les transprocheurs à travers la conception innovante de la tête de bobine. L'extérieur en nylon est libre de retourner l'aluminium pour réduire le stress de toute saisie d'impact, tandis que l'aluminium intérieur sacrifie la force pour empêcher la moto du préjudice. De l'autre côté, un arrêt de moyeu rouge attrayant protège l'extrémité de la broche.
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour la grande tournée Ducati Multistrada 1260 S
- Tête de bobine en nylon du côté de la transmission
- L'intérieur en aluminium ajoute de la force à la tête de bobine
- HUB rouge anodisé s'arrête du côté d'échappement
- Shields Basse-extrémité du bras oscillant et transprocheur coûteux
- Fabriqué à partir de matériaux de qualité d'ingénierie par Evotech Performance
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Le bras swing à un seul élément fait partie intégrante du grand tour de Ducati Multistrada 1260. Bobins arrière de la broche arrière de l'EP sacrifie la protection pour le bras swing inférieur et les transprocheurs à travers la conception innovante de la tête de bobine. L'extérieur en nylon est libre de retourner l'aluminium pour réduire le stress de toute saisie d'impact, tandis que l'aluminium intérieur sacrifie la force pour empêcher la moto du préjudice. De l'autre côté, un arrêt de moyeu rouge attrayant protège l'extrémité de la broche.
