Kit de protection du levier de frein EVOTECH (route) - KTM 1390 Super Duke R (2024+)
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Vlijtseweg 124a
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Kit de protection du levier de frein EVOTECH (route) - KTM 1390 Super Duke R (2024+)
Caractéristiques du kit de protecteur de levier de frein EP (route) pour le KTM 1390 Super Duke R
- La conception éprouvée empêche l'application accidentelle du levier de frein avant
- Lever Protector Blade est usiné CNC à partir d'aluminium de billettes de haute qualité
- La conception unique de l'EP a une minimisation des perturbations du flux d'air
- Conception d'installation de collection unique utilisant un poids d'extrémité de barre EP spécifique au modèle
- Le kit comprend un remplacement correspondant à la barre d'EP à gauche
- Pares de protection et poids d'extrémité de barres recouverts de revêtement en poudre noir durable de l'EP
Pourquoi devrais-je installer un kit de protecteur de levier de frein EP?
Idéal pour les jours de course ou les trajets routiers, le kit de protecteur de levier de frein d'EP pour le KTM 1390 Super Duke R est conçu pour la prévention accidentelle de l'application des freins. En fait, les gardes de levier de frein sont souvent une exigence pour de nombreux pistes de course ou des jours de piste. Les kits de protection des freins EP sont livrés avec les avantages supplémentaires d'un système de montage innovant incorporant des poids d'extrémité de barres spécifiques au vélo. L'option routière plus grande de l'EP est fabriquée en acier inoxydable et est plus lourde que les poids du guidon OE de KTM, ce qui diminuerait les vibrations à haute fréquence qui peuvent avoir un impact sur les mains d'un cavalier.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques du kit de protecteur de levier de frein EP (route) pour le KTM 1390 Super Duke R
- La conception éprouvée empêche l'application accidentelle du levier de frein avant
- Lever Protector Blade est usiné CNC à partir d'aluminium de billettes de haute qualité
- La conception unique de l'EP a une minimisation des perturbations du flux d'air
- Conception d'installation de collection unique utilisant un poids d'extrémité de barre EP spécifique au modèle
- Le kit comprend un remplacement correspondant à la barre d'EP à gauche
- Pares de protection et poids d'extrémité de barres recouverts de revêtement en poudre noir durable de l'EP
Pourquoi devrais-je installer un kit de protecteur de levier de frein EP?
Idéal pour les jours de course ou les trajets routiers, le kit de protecteur de levier de frein d'EP pour le KTM 1390 Super Duke R est conçu pour la prévention accidentelle de l'application des freins. En fait, les gardes de levier de frein sont souvent une exigence pour de nombreux pistes de course ou des jours de piste. Les kits de protection des freins EP sont livrés avec les avantages supplémentaires d'un système de montage innovant incorporant des poids d'extrémité de barres spécifiques au vélo. L'option routière plus grande de l'EP est fabriquée en acier inoxydable et est plus lourde que les poids du guidon OE de KTM, ce qui diminuerait les vibrations à haute fréquence qui peuvent avoir un impact sur les mains d'un cavalier.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
