EVR CDU-210 48-tands koppelingset - korf, gesinterde platen en stalen platen

- Gratis verzenden
- Past met de originele koppelingskern en slipkoppelingen
- Minder slijtagegevoelige korf
- Soepeler ontkoppelen dankzij betere geleiding van de koppelingsplaten
- Langere levensduur koppelingsplaten
- Geluid van een open koppeling, zonder bijgeluiden
- Nauwelijks duurder dan een set vervangende 23-tands platen en korf, maar met een veel langere levensduur, op termijn dus veel goedkoper

De tool voor (de)montage van de koppeling vind je hier, te huur of te koop

Vervangende koppelingsplaten voor deze koppeling koop je hier: RDU-214

De grote zwakte van de droge koppeling is zijn beperkte levensduur, zowel van de platen zelf als van de korf. Deze set is het directe antwoord op beide problemen; de gesinterde platen zijn van hogere kwaliteit dan de originele platen (bij gelijkblijvende eigenschappen) en de 48-tands korf voorkomt dat de platen en korf op elkaar in slaan.

Waarom de EVR 48-tands koppeling?
Een Ducati 'hoort' te rammelen, maar dat hoort de rammel van een droge koppeling te zijn, niet die van een kapotte koppeling. Deze set geeft wel het typische geluid van een droge koppeling, zonder de nadelen van de standaard koppeling.
- Minder slijtagegevoelige korf
- Soepeler ontkoppelen dankzij betere geleiding van de koppelingsplaten
- Langere levensduur koppelingsplaten
- Geluid van een open koppeling, zonder bijgeluiden
- Nauwelijks duurder dan een set vervangende platen en korf, maar met een veel langere levensduur, op termijn dus veel goedkoper.

Tips, tricks en advies:
- Als de koppeling na montage van het platenpakket de motor moeilijk in neutraal te krijgen is, ontlucht de koppeling eerst. Het nieuwe platenpakket brengt een bestaand probleem naar voren, door het dikkere nieuwe pakket merk je dit na de montage.
- De platen worden geolied geleverd, dit is om ze tijdens opslag netjes te houden. Verwijder deze olie voordat de platen gebruikt worden.
- Monteer de stalen platen met de bolle kant allen één kant op, dit helpt de koppeling soepeler te laten lopen.

Tip: Vergeet niet om bij vervanging de trillingsdempers (rubber) ook te vervangen, hierdoor wordt de koppeling beter gedempt. Als deze oud zijn drogen ze uit, worden hard en dempen de koppeling niet / minder goed.
Deze trillingsrubbers vind je hier

Dit is de CDU-210, voor de andere EVR koppelingplatensets, zie de volgende links:

CDU-200: https://gegshop.nl/nl/evr-edovignaracing/35092-EVR-CDU-200-38-5-mm.html

CDU-211: https://gegshop.nl/nl/evr-edovignaracing/35095-EVR-CDU-211-39-mm.html

CDU-212: https://gegshop.nl/nl/evr-edovignaracing/35096-EVR-CDU-212-40-5-mm.html

CDU-220: https://gegshop.nl/nl/evr-edovignaracing/35097-EVR-CDU-220-36-5-mm.html

Deze koppeling past op de volgende motoren:
- 748
- 749
- 851 
- 888 
- 916 
- 996 
- 998 
- 999 
- ST2 
- ST4 
- Monster 900 
- Monster 900S 
- Monster 1000 
- Monster S2R 1000 
- Monster S4R 
- Monster S4RS
- Multistrada 1000
- 888SP
- 888SPS
- 888SP5
- 916SP
- 916SPS
- 996S
- 996SPS
- 996R
- 998S
- 998R
- 999S
- 999R
Totale dikte van het platenpakket is 38,5mm

De CDU-210 is een goed alternatief voor de CDU-200. De kit bevat 8 dunnere koppelingsplaten in plaats van de 7 dikkere platen in de CDU-200. Dit zorgt voor betere verdeling van de krachten en daardoor langere levensduur. De EVR CDU-210 kan gebruikt worden in alle modellen waar de CDU-200 de standaard variant is.