{"product_id":"ejk-electronic-jet-kit-gen-3-5-tune-module-for-polaris-indy-600-800-2014-2016","title":"EJK Electronic Jet Kit Gen 3.5 tune module for Polaris Indy 600 \/ 800 (2014-2016)","description":"\u003ch2\u003eMeer controle over de injectie van je Polaris Indy 600 \/ 800 (2014-2016)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGericht op bruikbaar vermogen:\u003c\/strong\u003e optimaliseer vooral hoe het voertuig oppakt, accelereert en door het toerengebied trekt in plaats van alleen op een piekgetal te sturen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLoad-based tuning:\u003c\/strong\u003e EJK gebruikt motorbelasting als belangrijk onderdeel van de regelstrategie en kijkt dus verder dan alleen toerental en gasklepstand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDirect instelbaar:\u003c\/strong\u003e de normale afstelling gebeurt met MODE, PLUS en MINUS op de controller; een laptop is daarvoor niet nodig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelspecifieke toepassing:\u003c\/strong\u003e deze GEN 3.5 controller is bedoeld voor de hierboven genoemde toepassing en gebruikt de daarvoor ontwikkelde aansluitingen en programmering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTechnische ondersteuning:\u003c\/strong\u003e je krijgt bij GeGShop niet alleen de module, maar ook toegang tot de juiste basisdata, instructie en hulp bij de interpretatie van de instellingen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eEen andere uitlaat, gewijzigde inlaat of simpelweg de wens om de brandstofcorrectie beter bij het voertuig te laten passen, hoeft niet direct te betekenen dat je een uitgebreid tuningplatform nodig hebt. De \u003cstrong\u003eEJK – Electronic Jet Kit\u003c\/strong\u003e is juist ontwikkeld als een praktische piggyback-oplossing: de originele ECU blijft actief, terwijl de EJK de injectie-aansturing binnen zijn geprogrammeerde regelzones kan corrigeren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor de bestuurder zit de meerwaarde vooral in \u003cstrong\u003ebruikbaarheid\u003c\/strong\u003e. Een motorblok dat netjes gas aanneemt en sterk en voorspelbaar door het relevante toerengebied loopt, is in normaal gebruik doorgaans waardevoller dan een klein verschil in maximaal vermogen helemaal bovenin. Daarom presenteren we EJK niet als een kastje dat een vast aantal pk's belooft. Het effect hangt af van de standaardafstelling, de staat van het voertuig en eventuele modificaties. Wat EJK wél geeft, is een toegankelijke manier om de fueling gericht te beïnvloeden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWaarom EJK anders werkt dan een eenvoudige vaste map\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVeel EFI-tuningoplossingen worden beschreven vanuit toerental en gasklepstand. EJK gebruikt zijn \u003cstrong\u003eLoad Based Technology\u003c\/strong\u003e, waarbij ook de belasting van het motorblok meeweegt. Dezelfde RPM en gasklepstand kunnen immers voorkomen op een vlakke weg én tijdens accelereren tegen een helling, terwijl de belasting verschillend is. Juist dat idee vormt de technische kern van EJK: de correctie wordt gekoppeld aan wat er op dat moment van het motorblok gevraagd wordt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe bediening blijft daarbij bewust overzichtelijk. De controller werkt met gekleurde zones en overgangsinstellingen. Welke functie achter Groen\/Blauw, Geel\/Blauw en Rood\/Blauw zit, verschilt per EJK-partnummer. Daarom gebruiken we op deze pagina de \u003cstrong\u003efuncties en waarden van deze specifieke controller\u003c\/strong\u003e en niet één generieke EJK-tabel voor het hele assortiment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEen onbekender merk, maar geen nieuw tuningexperiment\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEJK komt voort uit de Dobeck\/Techlusion-lijn van aftermarket EFI-controllers; de huidige productie en verdere ondersteuning liggen bij MT Pockets Performance in de Verenigde Staten. De filosofie is door de generaties heen hetzelfde gebleven: serieuze brandstofcorrectie toegankelijk maken zonder dat iedere gebruiker een laptop, uitgebreide mappingsoftware of een volledige dynosessie nodig heeft. Wil je de achtergrond, ontwikkeling en techniek uitgebreider kennen? Lees dan \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/pages\/over-ejk\"\u003e\u003cstrong\u003ealles over EJK\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGEN 3.5 voor deze toepassing\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGebruik altijd het juiste EJK-partnummer voor jouw toepassing. Een controller die uiterlijk vergelijkbaar is, kan intern andere functies, overgangspunten of basiswaarden hebben. De onderstaande waarden zijn daarom gekoppeld aan \u003cstrong\u003eEJK 8420017\u003c\/strong\u003e. Zie een fabrieksmap als een gecontroleerd uitgangspunt: uitlaat, luchtfilter, O2-configuratie en andere wijzigingen kunnen aanleiding zijn om verder te finetunen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDoor EJK gepubliceerde basisinstellingen\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\" border=\"1\" cellpadding=\"7\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMode\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFunctie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eInstelling\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGroen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGroene brandstofzone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003e5.5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGeel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGele brandstofzone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003e4\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRood\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRode brandstofzone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003e5.5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGroen\/Blauw\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcceleratieverrijking\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003e2.5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGeel\/Blauw\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOnderste omschakelpunt gele zone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003e6\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRood\/Blauw\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOnderste omschakelpunt rode zone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003e5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagnostische\/0%-change map:\u003c\/strong\u003e EJK publiceert voor deze controller ook onderstaande controlemapping om de werking ten opzichte van de standaard ECU-map te beoordelen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagnostische instellingen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\" border=\"1\" cellpadding=\"6\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGRN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYEL\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRED\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eG\/B\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eY\/B\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eR\/B\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e0.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch4\u003eAanvullende door EJK gepubliceerde configuraties\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eGebruik alleen een alternatieve set wanneer de omschreven configuratie daadwerkelijk overeenkomt met jouw voertuig.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ealternate published Stage 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\" border=\"1\" cellpadding=\"6\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGRN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYEL\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRED\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eG\/B\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eY\/B\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eR\/B\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e0.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBelangrijk voor deze toepassing\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMeerdere fabrieksmaps:\u003c\/strong\u003e EJK publiceert voor deze brede toepassing meer dan één Stage 1-set. Gebruik daarom de map die bij jouw exacte uitvoering en configuratie hoort en neem bij twijfel contact met ons op.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstellen: eenvoudig, maar wel gecontroleerd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVoor normaal gebruik hoef je geen software op een laptop te installeren. Met de knoppen op de EJK kies je een zone en pas je de waarde stapsgewijs aan. Dat maakt finetunen toegankelijk, maar verander niet meerdere parameters tegelijk zonder te weten wat je doet. Noteer altijd de uitgangswaarden en controleer eerst of de mechanische basis van het voertuig in orde is. Een tuningmodule kan een mechanisch, ontstekings- of brandstofsysteemprobleem niet oplossen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor een uitgebreide uitleg van de LED-zones, het wijzigen en opslaan van instellingen, de betekenis van overgangspunten en een systematische aanpak bij storingen vind je onze centrale handleiding: \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/pages\/ejk-gebruik-en-troubleshooting\"\u003e\u003cstrong\u003eEJK gebruik, instellen \u0026amp; troubleshooting\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWanneer is een EJK een logische keuze?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVoor veel oudere en midden-generatie EFI-voertuigen is EJK interessant wanneer je vooral een \u003cstrong\u003epraktische, direct instelbare brandstofcorrectie\u003c\/strong\u003e zoekt. Heb je een sterk gemodificeerd motorblok, wil je de laatste procenten op een testbank optimaliseren of heb je een modern systeem waarbij de ECU de injectieregeling zeer streng bewaakt, dan kan een andere tuningmethode geschikter zijn. Wij verkopen EJK daarom liever voor de juiste toepassing dan als universeel wondermiddel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eHeb ik een laptop nodig om deze EJK in te stellen?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNee. De normale gebruikersinstellingen worden rechtstreeks met de knoppen en LED-weergave op de controller gewijzigd. Voor de meeste gebruikers is dat juist één van de sterke punten van het EJK-concept.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eIs dit hetzelfde als een ECU-remap?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNee. EJK is een piggyback-controller. De originele ECU blijft functioneren en de EJK beïnvloedt de injectie-aansturing binnen de functies die voor deze controller zijn geprogrammeerd. Een ECU-flash wijzigt daarentegen software in de ECU zelf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eMoet ik de basisinstellingen altijd veranderen?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNee. Wanneer EJK een modelspecifieke basisset publiceert, is die bedoeld als uitgangspunt voor de genoemde configuratie. Alleen wanneer jouw setup daarvan afwijkt of het rijgedrag aanleiding geeft tot finetuning, pas je gericht een instelling aan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eGarandeert EJK extra pk's?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNee, en dat beloven wij ook niet. Het mogelijke resultaat is afhankelijk van voertuig, modificaties en uitgangssituatie. De belangrijkste reden om EJK te kiezen is controle over de brandstofcorrectie en de mogelijkheid om het rijgedrag beter op de daadwerkelijke toepassing af te stemmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWaar vind ik de montage-instructie en hulp bij problemen?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eVoor EJK-producten waarvoor de fabrikant een modelspecifieke PDF beschikbaar stelt, koppelen we die aan de productpagina. Voor uitleg over instellingen en diagnose gebruik je daarnaast onze \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/pages\/ejk-gebruik-en-troubleshooting\"\u003e\u003cstrong\u003eEJK gebruik- en troubleshootingpagina\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e. Kom je er niet uit, dan kunnen we met je meekijken naar EJK-partnummer, voertuig en configuratie.\u003c\/p\u003e","brand":"EJK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57366443163974,"sku":"8420017","price":300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/EJK3.5zoom_65790315-77af-4bbc-a88e-2ede23677d66.jpg?v=1789389177","url":"https:\/\/gegshop.nl\/products\/ejk-electronic-jet-kit-gen-3-5-tune-module-for-polaris-indy-600-800-2014-2016","provider":"G\u0026G Shop","version":"1.0","type":"link"}