Evr CTS NATTE Slipping Colling Ducati MTS1100 - Sport1000 - ST3 - ST4 - GT1000 Ducati Multistrada 1000 (2004-2006)
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
Evr CTS NATTE Slipping Colling Ducati MTS1100 - Sport1000 - ST3 - ST4 - GT1000 Ducati Multistrada 1000 (2004-2006)
Evr CTS (Controlled Torque System) Wet Slipper Coupling Ducati Multistrada 1100 - Sport 1000 - ST3 - ST4 - GT1000
- Passar utan ändringar
- Anpassad efter preferenser
- Nedre slitage
- Improved clutch feel and rear wheel feedback
EVR is synonymous with technological experience in innovative accessories for street or track use, which goes for this Controlled Torque System slipper clutch as well.
Edo Vigna is the inventor of the slipper clutch, and knows better than anyone how this unique part should work.
One of the manifestations of this is the fact that the EVR does not move the entire inner basket, but only the upper pressure plate, which ensures less wear and more control. Brevet innebär att det finns mindre snurrande massa i spelet. Kopplingen kräver ingen justering och reducerar slitage i kopplingsplattan jämfört med andra toffelkopplingar.
Due to its low weight, the aluminum EVR slipper clutch ensures lower rotating mass in the block, resulting in faster RPMs and therefore a faster engine.
Denna koppling möjliggör mindre stress på kedjan och mindre ryck, vilket resulterar i en långvarig design.
Lämplig för både gata och spåranvändning. Kan användas med de ursprungliga korgen och kopplingsplattorna.
Lämplig för:
- mts1100
- Sport1000
- ST3
- ST4
- GT1000
Evr CTS (Controlled Torque System) Wet Slipper Coupling Ducati Multistrada 1100 - Sport 1000 - ST3 - ST4 - GT1000
- Passar utan ändringar
- Anpassad efter preferenser
- Nedre slitage
- Improved clutch feel and rear wheel feedback
EVR is synonymous with technological experience in innovative accessories for street or track use, which goes for this Controlled Torque System slipper clutch as well.
Edo Vigna is the inventor of the slipper clutch, and knows better than anyone how this unique part should work.
One of the manifestations of this is the fact that the EVR does not move the entire inner basket, but only the upper pressure plate, which ensures less wear and more control. Brevet innebär att det finns mindre snurrande massa i spelet. Kopplingen kräver ingen justering och reducerar slitage i kopplingsplattan jämfört med andra toffelkopplingar.
Due to its low weight, the aluminum EVR slipper clutch ensures lower rotating mass in the block, resulting in faster RPMs and therefore a faster engine.
Denna koppling möjliggör mindre stress på kedjan och mindre ryck, vilket resulterar i en långvarig design.
Lämplig för både gata och spåranvändning. Kan användas med de ursprungliga korgen och kopplingsplattorna.
Lämplig för:
- mts1100
- Sport1000
- ST3
- ST4
- GT1000
