EVOTECH EVO Kort bromsspak och vikbar kopplingsarv - Triumph Daytona 955i (2004 - 2006)

Funktioner i Evotech Evo Folding Clutch Spak och kort bromsspak uppsättning för Triumph Daytona 955i

• Designad av Evotech Performance med hjälp av toppmodern designprogramvara - och ridupplevelse
• Anatomiskt korrigera djupa radierade kanter längs varje spaklängd för komfort, känsla och stil
• Kopplingsspaken svänger uppåt vid kontakt med ett fast föremål för att förhindra brott - "går han"
• Kopplingsspaken hålls fast på plats genom spänd fjäder och lager och kan inte av misstag flyttas ur läge
• Bromsspak är en icke-vikande EVO-kort (tvåfinger) lever
• Kort EVO-bromsspak har "Snap-Point" vid bolländen
• Sexpositionsjusteringsspänd via anodiserad justering på båda spakarna för att passa olika fingerlängder
• Justeringspositionshow via bearbetade avsikter
• 17mm Typisk (+/- 1mm) spannspanjusteringsintervall (mätt vid spakens mittpunkt)
• Spakblad och konsolmontering som är bearbetat från Billet Aluminium
• Rostfritt stål CNC-machined clevis-stift, bibehålla klipp och, när det levereras, kolvjusteringsskruv/fat och spänningsfjäderfjäder
• Scalloped bearbetning till bak eller spak minskar vikten medan du bibehåller styrka
• CNC-machined konsolfonteringsföreningar för en exakt och krångelig installation av OE-komponenter
• Spakkulansdimensioner uppfyller lagstadgade krav
• Hållbar svart anodisefrihet på spakbladen och fackföreningarna
• Röd hållbar anodisefrihet på spanjustrar
• Alternativ färg (grön, silver, blå, svart, guld, orange, titan) spanjustrar tillgängliga från vår EP -tillbehörssektion
• Spakar och konsolmontering Fackföreningar har Evotech Performance Brand Logos
• Instruktioner för videomontering Tillgänglig för nedladdning

Vad är en EP EVO -vikkoppling och kort bromsspak?

Helt enkelt, en kvalitet, brittisk utformad, full längd eftermarknad "folding" -kopplingsspak och "kort" bromsspak som är helt justerbar, snygg och är mindre benägna att bryta i händelse av spill eller enkel droppe. EVO -vikningskopplingspaken En pivotpunkt som gör att spaken kan röra sig uppåt när den slås av ett fast föremål. Pivot Point har ett spännande fjädersystem för att hålla levern på plats enligt en standardspak, så det kan inte av misstag flyttas av ryttarens händer/fingrar. EVO-korta bromsspaken (alias "tvåfinger") är kortare än en OE-bromsspak, detta betyder att spakens kuländ är placerad närmare chassit, bort från styränden för att minska risken för skador. Alla Evotech Evo-broms- och kopplingsspakar har en sexvägs fingerspännjust för att finjustera den perfekta spaken.

Är de för väg- eller spårdag, och är de säkra att användas på vägen?

EVO Folding Clutch & Short Brake Spake Set är utformade för väg-, spårdag och till och med utanför vägutflykter på rådgivning Bikes i grund och botten alla ridsituationer som du normalt skulle åka på din vägande motorcykel. När det gäller dem är de säkra att använda - de är mycket säkra. Varje komponentdel har designats av Evotech Performance Engineers för att hantera strängarna i OE -koppling och bromsspakar. EVO -vikningskopplingspaken har den extra fördelen med ett pivot -system för att låta spaken svänga uppåt när den träffas av ett fast föremål, vilket minskar risken för att spaken bryter och lämnar dig strandad. Evotech EVO-kortbromsspaken är kortare än en standardlängd lever, detta betyder att spakens kuländ är placerad närmare chassit, bort från styränden för att minska risken för skador.