110A26370
- En vacker lösning för installation av en bromsvätskebehållare kan hittas här: IFA01
- Ersättningsspaken slutar i färg är vaillable till salu här: Standardlängd Ifl03 orpin kort Ifl02
- Ingen monteringspunkt för kopplingsomkopplare, alternativ: Banjo bult med switch
Högteknologi men också attraktiv och funktionell. Brembo är också känslig för den estetiska aspekten av våra produkter såväl som motorcyklarna som använder dem. Faktum är att denna radiella kopplingsmästare var tänkt i kombination med RCS -bromscylindern.
Estetik och bekvämlighet. Faktum är att bromsmastercylindern har RCS-justeringssystemet (patenterat av Brembo) för spakcentretsavståndet (18-20) vilket gör att den är snabb för alla typer eller hand.
Systemet gör det möjligt att uppnå en idealisk känsla mellan ryttare och cykel: på bara några sekunder med hjälp av en enkel skruvmejsel kan du gå från 18 mm för dem som vill ha ett mjukare och mer bekvämt grepp till 20 mm för dem som förkroppsligar en cykel.
Bromsmastercylindern använder en kolv med 19 mm i diameter och har en lång vikningsspak (LL). För ytbehandlingen valdes oxidation som normalt används i MotoGP och Superbike.
Brembo använder endast banbrytande procedurer för att garantera utmärkt drift och prestanda. I själva verket erhålls aluminiumlegeringsmastercylindern huvudkroppen genom smidning och bearbetas sedan med numerisk kontrollerad utrustning.
| Tekniska funktioner | |
|---|---|
| Material | Smidd aluminium |
| Ø Kolv MM | 19 |
| Leverförhållande | 18-20 |
| Levertyp | |
| Typ | Radiell |
| Ytskydd | Hårt anodiserad |
| Vikt (gr) | 350 |
| Bromsljus mikrobrytare | Inga |
| Styrfästning Ø (mm) |
22,2 |
RCS -smidd kopplingsmastercylinder
Produktkod: 110.A263.70
Högteknologi men också attraktiv och funktionell. Brembo är också känslig för den estetiska aspekten av våra produkter såväl som motorcyklarna som använder dem. Faktum är att denna radiella kopplingsmästare var tänkt i kombination med RCS -bromscylindern.
Estetik och bekvämlighet. Faktum är att bromsmastercylindern har RCS-justeringssystemet (patenterat av Brembo) för spakcentretsavståndet (18-20) vilket gör att den är snabb för alla typer eller hand.
Systemet gör det möjligt att uppnå en idealisk känsla mellan ryttare och cykel: på bara några sekunder med hjälp av en enkel skruvmejsel kan du gå från 18 mm för dem som vill ha ett mjukare och mer bekvämt grepp till 20 mm för dem som förkroppsligar en cykel.
Bromsmastercylindern använder en kolv med 19 mm i diameter och har en lång vikningsspak (LL). För ytbehandlingen valdes oxidation som normalt används i MotoGP och Superbike.
Brembo använder endast banbrytande procedurer för att garantera utmärkt drift och prestanda. I själva verket erhålls aluminiumlegeringsmastercylindern huvudkroppen genom smidning och bearbetas sedan med numerisk kontrollerad utrustning.
