Clutch Slac Cylinder 29mm Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Champion 20 -årsjubileum (2022+)
CNC Racing Clutch Slave Cylinder för Ducati 955 Panigale V2
CNC Racing har initialt byggt sitt varumärke med början med sina kopplingsslavcylindrar. De är oöverträffade i sin kombination av mekanisk excellens och deras överkomliga pris. Vi testade deras kopplingsslavcylindrar i månader innan vi började med varumärket som helhet, och vi blev aldrig besvikna. De offrar en 30% till 40% lägre kopplingsinsats, och blödning av slavcylindern är enkelt och snabbt gjort.
Slavcylindern malas från solid 7075 aluminium och hård-anodiserad för en långlagande färg. Finns i rött, svart eller guld.
Installation
Delen är en direkt ersättning för OEM -delen, installationen är mycket enkel:
Pressa bromsspaken så nära handgreppet som du kan och säkra den med en slipsar för att förhindra att bromsvätska spillas från reservoaren. Se till att fånga bromsvätska som kommer från systemet när du tar bort satsen. Lossa och ta bort alla bultar som säkrar OEM -kopplingsslavcylindern till motorn, såväl som banjo -bult som säkrar vätskelinjen till slavcylindern.
Häll lite bromsvätska i CNC -racingkopplingsslavcylindern upp till den lägsta delen av tråden. Installera nu vätskelinjen och banjo -bulten, helst med nya kopparbrickor. Ta bort slips-wrap från bromsspaken och blöda hela systemet.
Obs: Använd bara DOT 4 -bromsvätska. Se till att du arbetar i en ren miljö och se till att följa proceduren.
Bromsvätska är mycket aggressiv, undvik att bromsvätska kommer i kontakt med alla delar av kroppen och av cykeln. Bromsvätska kan spolas från ytan på din motorcykel med mycket vatten.
Passar på:
955 Panigale V2 2020 - 2021 - 2022
Streetfighter V2 2022
CNC Racing Clutch Slave Cylinder för Ducati 955 Panigale V2
CNC Racing har initialt byggt sitt varumärke med början med sina kopplingsslavcylindrar. De är oöverträffade i sin kombination av mekanisk excellens och deras överkomliga pris. Vi testade deras kopplingsslavcylindrar i månader innan vi började med varumärket som helhet, och vi blev aldrig besvikna. De offrar en 30% till 40% lägre kopplingsinsats, och blödning av slavcylindern är enkelt och snabbt gjort.
Slavcylindern malas från solid 7075 aluminium och hård-anodiserad för en långlagande färg. Finns i rött, svart eller guld.
Installation
Delen är en direkt ersättning för OEM -delen, installationen är mycket enkel:
Pressa bromsspaken så nära handgreppet som du kan och säkra den med en slipsar för att förhindra att bromsvätska spillas från reservoaren. Se till att fånga bromsvätska som kommer från systemet när du tar bort satsen. Lossa och ta bort alla bultar som säkrar OEM -kopplingsslavcylindern till motorn, såväl som banjo -bult som säkrar vätskelinjen till slavcylindern.
Häll lite bromsvätska i CNC -racingkopplingsslavcylindern upp till den lägsta delen av tråden. Installera nu vätskelinjen och banjo -bulten, helst med nya kopparbrickor. Ta bort slips-wrap från bromsspaken och blöda hela systemet.
Obs: Använd bara DOT 4 -bromsvätska. Se till att du arbetar i en ren miljö och se till att följa proceduren.
Bromsvätska är mycket aggressiv, undvik att bromsvätska kommer i kontakt med alla delar av kroppen och av cykeln. Bromsvätska kan spolas från ytan på din motorcykel med mycket vatten.
Passar på:
955 Panigale V2 2020 - 2021 - 2022
Streetfighter V2 2022
