EJK Electronic Jet Kit Gen 3 Tune Module Honda CRF300L 2020+

EJK
9110044
€300,00 EUR
Inklusive skatter. AvsÀndande berÀknas vid kassan.

Estimated Shipping Widget will be displayed here!

Beskrivning

EJK Electronic Jet Kit Gen 3.5 Tune Module för Honda CRF300L 2020+

InstÀllningsmodul för plug-and-play
Anpassa dig sjÀlv
Monterad med modellspecifika pluggar
Smal lastbaserat system

Varför EJK?
StÀmningen görs lÀtt, tilltalar det inte alla? EJK Àr en smart modul som justerar justeringen baserad pÄ lasten pÄ motorblocket. Ett smart system och en fullfjÀdrad instÀllningsmodul för ett mycket konkurrenskraftigt pris.

Vad Àr EJK?
EJK (Electronic Jet Kit) Àr en piggyback -modul för att justera injektionen av din motorcykel. Detta Àr anslutet till kablarna mellan On -Board -datorn (ECU) och injektorn, dÀr han justerar signalen frÄn On -Board -datorn till kraven i motorblocket.

PÄ grund av miljökraven justeras inte motorn optimalt. De anpassas till miljöbehovet, inte pÄ de faktiska kraven i motorblock och ryttare. Som en ryttare kan du tyvÀrr inte Àndra nÄgonting om justeringen av din motorcykel, och dÀrför krÀvs en injektionsmodul.

Vad gör EJK distinkt?
Smart teknik för ett lÄgt pris. De flesta moduler för att justera din motor krÀver specialiserad kunskap: sjÀlva modulen Àr bara en plattform, som du sedan laddar justeringen. Det krÀver en dynobank och kunskapen för att anvÀnda den.
EJK fungerar lastbaserad: justeringen justeras pÄ basis av lasten pÄ motorblocket, sÄ att den justeras live till förhÄllandena baserade pÄ de uppmÀtta vÀrdena. Smartare och enklare.

 

GrundinstÀllningar 9110044 Honda CRF300L 2020+
MODE: Grön Gul Röd
Grön BlÄ
Gul BlÄ
Röd BlÄ
#8 Blue LED
Drag: GrönbrÀnsle GulbrÀnsle Rött brÀnsle GRN UPR SW PT Yel LWR SW PT Red LWR SW PT Nonshole
För praktik 1 -justeringar rekommenderar vi följande instÀllningar:
Grn @ 4 Yel @ 4 Röd @ 1 G/b @ 5 Y/B @ 4.5 R/B @ 4.5

 

Miljö Beskrivning
Nonshole Institutionen Àr inte pÄslagen och hoppas över nÀr du anvÀnder modeknappen.
GrönbrÀnsle InstÀllningen lÄter dig justera injektionen i den gröna zonen, det omrÄde som Àr slutfört vid stationÀr och vid den del av den partiella belastningen.
GulbrÀnsle Den gula instÀllningen lÄter dig justera injektionen i mittomrÄdet, som huvudsakligen anvÀnds för att accelerera.
Rött brÀnsle Den röda injektionen justerar injektionen i höghastighetsomrÄdet, som anvÀnds högst upp pÄ hastigheten nÀr gasen Àr (nÀstan) helt öppen.
GRN LWR SW PT Den gröna/blÄ instÀllningen lÄter dig justera den lÀgsta instÀllningen nÀr du slÄ pÄ det gröna omrÄdet. Detta anvÀnds frÀmst för att avgöra om justeringar ska vara aktiverade eller inte.
Yel LWR SW PT Den gula/blÄ institutionen anvÀnds för att justera övergÄngen frÄn grön till gul, den stÀller in hur tidigt eller senare det gula omrÄdet mÄste starta.
Red LWR SW PT Den röda/blÄ institutionen anvÀnds för att justera övergÄngen frÄn gult till rött, den stÀller in hur förr eller senare det gula omrÄdet mÄste starta.
AccelpumpbrÀnsle Accel -funktionen gör justeringar nÀr accelerationspumpen Àr pÄslagen.
BrÀnsle DECEL-instÀllningen gör justeringar nÀr motorn bromsar i genomsnitt snabb takt (de-accelerater).
GRN UPR SW PT GRN UPR -instÀllningen lÄter dig göra justeringar för att stÀnga av den gröna zonen. Denna instÀllning justerar om och nÀr injektionsjusteringar ska göras nÀr du kör pÄ en partiell belastning, till exempel vid körning med konstant hastighet.
VCA SW PT VCA SW -alternativet lÄter dig stÀlla in nÀr du vÀxlar mellan den öppna slingan och stÀngd slinginstÀllningar för din motor, varvid Lambda -vÀrdet uteslutande uteslutande byts. Om EJK -modulen visar en konstant blÄ LED pÄ position 8 Àr EJK ansluten till det slutna slingesystemet.
Detta lÀge behöver bara sÀllan justeras.
StÀngd slingbrÀnsle Alternativet med sluten slinga anvÀnds för att göra injektionsjusteringar i den slutna slingan. Inom detta system justerar EJK signalen frÄn O2 -sensorn till ECU, vilket gör ECU -justeringarna baserade pÄ Lambda -vÀrdet. Detta pÄverkar bara nÀr ECU Àr i sluten slinglÀge.
VC -offset SpÀnningskontrollförskjutning, med vilken spÀnningen för en sensor kan justeras inom det normala intervallet 0-5 volt.
Max Boost -tryck Detta gör det möjligt att stÀlla in maximalt uppsving av motorn, med motorer med denna funktion.
Max tryckbrÀnsle Gör injektionsjusteringar inom tryckinstitutionen.