FDU-DRY/S-V4
- Komplett konverteringssats
-Read till installerad
- patenterade CTS (kontrollerat vridmomentsystem) av EVR
- Kopplingstryckplattan i svart, rött, guld eller silver
-Clutch toppplatta i svart, rött, guld eller silver
- Lagerskydd i svart, rött, guld eller silver
Upplev den verkliga Ducati -känslan med en torr slippercluch på din Multistrada V4 eller Streetfighter V4. Detta kit ger den råa känslan som vi förknippar med Ducati, i kombination med EVR: s subtila prestanda, den perfekta matchen, vilket ger dig en felaktig fungerande slipperclut med den torra kopplingsupplevelsen av Ducati.
CTS -systemet (Controlled Torque System) som EVR utformade är utvecklingen av många års teknik. EVR var den första som installerade en slipperclut på en Ducati och har utvecklats därifrån.
CTS är byggt på kyssen (håll den dumma enkel) principen: så lite rörliga delar som möjligt, med bara de viktigaste delarna för korrekt funktion av kopplingen som faktiskt rör sig.
Kopplingstryckplattan skjuts upp av en mittring, vilket säkerställer att endast den övre plattan rör sig istället för hela KOR.
Detta resulterar i en koppling som svarar snabbare, har lite slitage och har så lite roterande massa som möjligt (vilket resulterar i snabbare svar på motorn).
- Kopplingskåpan
- Motorskydd (passar in i OEM -motorskyddet)
- Slippercluch Core
- Kopplingskorg och full kopplingsplatta med sintrade skivor
- Kopplingstryckplattan (helt anpassningsbar när det gäller färger)
- Kopplingsfjädrar, vårhållare och bultar
-Slutringsutrustning
- Alla nödvändiga installationsdelar
Kontakta oss om du har några frågor, vi är här för att hjälpa till
Multistrada V4 kräver ett ersättningsmotorskydd, eftersom Stock Multistrada V4-motordömor inte har en öppning för kopplingskåpan, det är en delport i ett stycke istället för den tvådelade versionen som används på Panigale V4. |
|
| Motorns täckmagnesium Passar Multistrada V4 (alla modeller) |
 |
 |
|
