Evotech Brake Claw Boutet (Race) - KTM 890 Duke (2021+)
Funktioner i Evotech Front Caliper Bolt Set (Race) för KTM 890 Duke
• Tillverkad internt vid Evotech-prestanda
• Hexhuvud Rostfritt stålkaliper Bultar: Direkt ersättning för OE -bultar
• EP: s modellspecifika design replikerar bultlängd, tråd och trådhöjd för en säker montering
• 316 Austenitic (marin klass) rostfritt stål för exceptionell korrosionsbeständighet
• Förskriven hexhuvud för säkerhetstråd (Lockwire) användning
• 12mm hexagonhuvud
• Flänsbulthuvud ger säker lageryta
• Evotech Front Caliper Bolt Set ger alla nödvändiga bultar för att direkt ersätta OE -delar
• Independent testad till i enlighet med ISO 3506 av en UKAS ISO 17025 ackrediterat testhus
Är "race-typ" -bultuppsättningen lämplig för min vägcykel?
Ja, det är de. Förutsatt att du har beställt rätt uppsättning för din motorcykel, är de viktigaste specifikationerna (trådhöjd, längd etc.) desamma som Evotech Road -ekvivalenterna. Skillnaden är "huvudet" är en 12 mm hexagon och har förborrade hål för att använda Lockwire, vilket är ett regleringskrav i mainstream racingklasser över hela världen. Men om du vill ha den ultimata racing-replikcykeln, eller leva för spårdagar, är Evotech Front Caliper Bolt Set (racing) ett idealiskt tillägg och säkerhetshjälpmedel. Ännu viktigare är att Evotech-bromsokbultuppsättningar är CNC-machinerade till krävande, repeterbara toleranser för att säkerställa en konsekvent bromsokmontering och bromsprestanda.
Obs-Innan montering är det viktigt att noggrann jämförelse av Evotech-bulten med OE-delen inträffar för att säkerställa en liknande ersättning, inklusive längd, bulthöjd och tråd. Felaktiga monteringsbultar kan påverka bromsapplikationen och därför ryttare säkerhet. Evotech -bromsokbultar listas som ersättare för tillverkarens ursprungliga utrustning som är monterade i märket för den specifika CCYCLE -modellen. Ibland inträffar avvikelser, uppdateringar och leveransförändringar.
Obs - För modellspecifika vridmomentinställningar, se tillverkarens handbok. Det rekommenderas att periodiska inspektioner görs för att säkerställa att alla bultar förblir tät till rätt vridmomentinställning.
