Tandwieldragers voor een nauwkeurige en hoogwaardige aandrijving

Monteer het achtertandwiel op een model-specifieke drager die past bij de naaf, bevestiging en kettingconfiguratie

De tandwieldrager vormt de verbinding tussen het achtertandwiel en de achterwielnaaf. Het onderdeel moet het aandrijfkoppel nauwkeurig overbrengen en het tandwiel correct ten opzichte van de ketting positioneren. Passing, lagering en bevestigingspatroon zijn daarom essentieel.

• Model-specifieke tandwieldragers voor Ducati en MV Agusta
• CNC-gefreesde aluminium constructies
• Verschillende vijf- en zesboutsconfiguraties
• Snelwisseluitvoeringen voor geselecteerde modellen
• Geanodiseerde afwerkingen in zwart, rood en goud

In deze collectie vind je CNC Racing-tandwieldragers voor verschillende enkelzijdige achterbrugconstructies. Afhankelijk van het model vervangt de drager rechtstreeks de originele flens of maakt hij deel uit van een snelwisselsysteem met een specifiek tandwiel en bijpassende moerenset.

Controleer altijd welke onderdelen met elkaar gecombineerd mogen worden. Een originele drager, aftermarket tandwiel en losse moerenset zijn niet automatisch onderling uitwisselbaar.

Functie van de tandwieldrager

Het achtertandwiel wordt met meerdere bouten of draadeinden aan de drager bevestigd. De drager centreert het tandwiel en draagt het koppel over naar de naaf en uiteindelijk het achterwiel.

Een verkeerde offset of scheve montage zorgt ervoor dat ketting, voortandwiel en achtertandwiel niet in één lijn lopen. Dit kan verhoogde slijtage en een onrustige kettingloop veroorzaken.

Vijf- of zesboutsuitvoering

Ducati gebruikt afhankelijk van model en generatie verschillende bevestigingspatronen. Controleer het aantal bevestigingspunten, de steek, moermaat en vorm van de naaf voordat je een tandwieldrager kiest.

Ook de bijpassende achtertandwielen en moerensets verschillen. Selecteer alle onderdelen als één technisch systeem.

Snelwisselsysteem

Een snelwisseldrager maakt het bij geschikte constructies eenvoudiger om het achtertandwiel te vervangen zonder de complete naafopbouw te demonteren. Dit is vooral praktisch wanneer regelmatig van tandwielverhouding wordt gewisseld.

Gebruik uitsluitend tandwielen en bevestigingsmaterialen die voor de betreffende snelwisseldrager zijn ontworpen. De benaming quick-change betekent niet dat ieder universeel achtertandwiel past.

Lagers en cush-drive

Geselecteerde tandwieldragers worden met voorgemonteerde lagers geleverd. Andere uitvoeringen worden op de bestaande rubberen cush-drive-elementen van de motor geplaatst.

Controleer bij montage de lagers, afstandsbussen en rubberen dempers op slijtage of speling. Versleten cush-drive-rubbers kunnen schokken in de aandrijflijn en extra beweging van de tandwieldrager veroorzaken.

Combineren met tandwiel en moerenset

Bij bepaalde CNC Racing-systemen zijn een specifiek achtertandwiel en een bijpassende aluminium of titanium moerenset beschikbaar. Deze onderdelen zorgen technisch en visueel voor één complete opbouw.

Controleer kettingmaat, tandenaantal en tandwielflank. Een 520-tandwiel kan niet met een 525- of 530-ketting worden gecombineerd.

Montage en uitlijning

Draai de tandwielmoeren kruislings en met het voorgeschreven aanhaalmoment vast. Gebruik de voorgeschreven borging en hergebruik zelfborgende moeren alleen wanneer dit technisch is toegestaan.

Controleer na montage de kettinguitlijning, kettingspeling en vrije rotatie van het achterwiel. Laat werkzaamheden aan naaf en aandrijving bij twijfel uitvoeren door een specialist.