Evotech Oil Cooler Guard - Triumph Speed Triple RS (2018 - 2020)
Funktioner av EP -oljekylningsskyddet för Triumph Speed Triple Rs
- Lätt, all-aluminiumkonstruktion med högt styrka-till-viktförhållande
- EP-hexagonal matrishålmönster ger styvt försvar mot vägskräp
- Tillåter maximalt luftflöde för all viktig radiatorkylning
- Färdig i slitstark svart pulverbeläggning
- Enkel installationsprocess
- Kräver inga ändringar av befintliga chassikomponenter
- Anslutningsinstruktioner tillgängliga för nedladdning
Är en EP -oljekylskydd nödvändig?
100% ja. En EP -oljekylare skyddar hastigheten trippel RS -oljekylare från skador orsakade av vägskräp, samtidigt som den krävs kylluften kan passera igenom. Triumpholjekylaren består av tunn kylande finsk och en inre kärna - den finska kan lätt böja och blockera luftpassagen, vilket kommer att leda till överhettning och tidig nedbrytning av oljan. Den inre kärnan kan också hålas av skräp, till exempel en sten som plockas upp av cykelens främre däck eller annan trafik och kastas direkt vid kylaren. Resultatet skulle då vara snabb överhettning av motor och förlust av oljetryck, vilket kommer att orsaka motorskador. Låt oss inte glömma att olja som läcker på däck kan orsaka Saudden -förlust eller grepp.
Funktioner av EP -oljekylningsskyddet för Triumph Speed Triple Rs
- Lätt, all-aluminiumkonstruktion med högt styrka-till-viktförhållande
- EP-hexagonal matrishålmönster ger styvt försvar mot vägskräp
- Tillåter maximalt luftflöde för all viktig radiatorkylning
- Färdig i slitstark svart pulverbeläggning
- Enkel installationsprocess
- Kräver inga ändringar av befintliga chassikomponenter
- Anslutningsinstruktioner tillgängliga för nedladdning
Är en EP -oljekylskydd nödvändig?
100% ja. En EP -oljekylare skyddar hastigheten trippel RS -oljekylare från skador orsakade av vägskräp, samtidigt som den krävs kylluften kan passera igenom. Triumpholjekylaren består av tunn kylande finsk och en inre kärna - den finska kan lätt böja och blockera luftpassagen, vilket kommer att leda till överhettning och tidig nedbrytning av oljan. Den inre kärnan kan också hålas av skräp, till exempel en sten som plockas upp av cykelens främre däck eller annan trafik och kastas direkt vid kylaren. Resultatet skulle då vara snabb överhettning av motor och förlust av oljetryck, vilket kommer att orsaka motorskador. Låt oss inte glömma att olja som läcker på däck kan orsaka Saudden -förlust eller grepp.
