Evotech Heckspindel Spulen - BMW R 1250 GS - Ausgabe 40 Jahre GS (2021 - 2023)
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Merkmale von EP Heckspindel -Spulen für BMW R 1250 GS - Ausgabe 40 Jahre GS
- Einzigartiges Design von Evotech Performance
- Die Montage im Kassettenstil sichert die Hinterrad-Schutzvolle
- Nylon-Spulen mit pulverbeschichteten Aluminium-Hub-Hub Stopp
- Die Kassettenhalterung enthält O-Ringe, um das Eindringen von Wasser in die Radnabe zu verhindern
- Einfach und schnell zu installieren: Fett, Einfügen und Streben
- Ersatz -Nylon -Spulen können separat kaufen
Was ist Spindel -Spulen -Unfallschutz?
Der Nylon -Spulenkopf- und Aluminium -Zentralisierungsabstand schützt die Rückseite des Cardan -Antriebswellengehäuses, der Nabe und des Rades, das von der Antriebsseite des R 1250 GS projiziert. Aus dem in das Injektions geprägten Nylon hergestellten Spulenkopf befindet sich der Spulenkopf auf einem Aluminium-Zentralisierungsabstandshalter und dreht sich mit dem Rad, um die Aufprallschädigung einen Bereich zu minimieren und die Spannung am Rad zu verringern. Ein bearbeiteter und beschichteter Aluminium-Hub-Hub-Stopp auf der Nicht-Drive-Seite ergänzt das stilvolle BMW-Design.
Dieses Produkt ist nach folgenden registrierten Designrechten geschützt.
EU Reg. Design: 007800099-0019
UK Reg. Design: 9007800099-0019
Merkmale von EP Heckspindel -Spulen für BMW R 1250 GS - Ausgabe 40 Jahre GS
- Einzigartiges Design von Evotech Performance
- Die Montage im Kassettenstil sichert die Hinterrad-Schutzvolle
- Nylon-Spulen mit pulverbeschichteten Aluminium-Hub-Hub Stopp
- Die Kassettenhalterung enthält O-Ringe, um das Eindringen von Wasser in die Radnabe zu verhindern
- Einfach und schnell zu installieren: Fett, Einfügen und Streben
- Ersatz -Nylon -Spulen können separat kaufen
Was ist Spindel -Spulen -Unfallschutz?
Der Nylon -Spulenkopf- und Aluminium -Zentralisierungsabstand schützt die Rückseite des Cardan -Antriebswellengehäuses, der Nabe und des Rades, das von der Antriebsseite des R 1250 GS projiziert. Aus dem in das Injektions geprägten Nylon hergestellten Spulenkopf befindet sich der Spulenkopf auf einem Aluminium-Zentralisierungsabstandshalter und dreht sich mit dem Rad, um die Aufprallschädigung einen Bereich zu minimieren und die Spannung am Rad zu verringern. Ein bearbeiteter und beschichteter Aluminium-Hub-Hub-Stopp auf der Nicht-Drive-Seite ergänzt das stilvolle BMW-Design.
Dieses Produkt ist nach folgenden registrierten Designrechten geschützt.
EU Reg. Design: 007800099-0019
UK Reg. Design: 9007800099-0019
