Merkmale von EP -Paddock -Ständer Spulen für den KTM RC 390
- In die Schwingung mit den Montagepunkten vor dem Extieren in die Schwingung eingehen, um das Hinterrad zu erhöhen
- Injektionsgefühlte Nylon-Spulen mit einem Presse-Fit-Edelstahl-Innen
- Anodierter Aluminiumabstandshalter für eine Präzisionsanpassung
- Geeignet für eine Reichweite oder C- oder V -Fahrerlagerständer
- Es ist keine Änderung des Motorrads erforderlich
- Edelstahl -Befestigungsschrauben und alle anderen Armaturen enthalten
Was sind Paddock Stand Spulen?
Für eine schnelle und einfache Erhöhung des Hinterrads für Wartung oder langfristige Aufbewahrung können die EP-Paddock-Ständer an den KTM RC 390 montieren. In die Montagepunkte des Herstellers auf beiden Seiten des Schwingens installiert. Die Spulen verfügt über einen Aluminiumabstandhalter, um die optimale Positionierung des Spulens zu verleihen, und die Sanduhrform opfert entweder auf C- oder V -Cup -Paddock einen ausgeprägten Fangpunkt.
Hinweis: EP -Paddock -Ständer Spulen sind so konzipiert, dass sie das Gewicht des Motorrads stützen. Sie sind nicht so konzipiert, dass sie dem zusätzlichen Gewicht einer Person, die auf dem Fahrrad sitzt, standhalten.
Merkmale von EP -Paddock -Ständer Spulen für den KTM RC 390
- In die Schwingung mit den Montagepunkten vor dem Extieren in die Schwingung eingehen, um das Hinterrad zu erhöhen
- Injektionsgefühlte Nylon-Spulen mit einem Presse-Fit-Edelstahl-Innen
- Anodierter Aluminiumabstandshalter für eine Präzisionsanpassung
- Geeignet für eine Reichweite oder C- oder V -Fahrerlagerständer
- Es ist keine Änderung des Motorrads erforderlich
- Edelstahl -Befestigungsschrauben und alle anderen Armaturen enthalten
Was sind Paddock Stand Spulen?
Für eine schnelle und einfache Erhöhung des Hinterrads für Wartung oder langfristige Aufbewahrung können die EP-Paddock-Ständer an den KTM RC 390 montieren. In die Montagepunkte des Herstellers auf beiden Seiten des Schwingens installiert. Die Spulen verfügt über einen Aluminiumabstandhalter, um die optimale Positionierung des Spulens zu verleihen, und die Sanduhrform opfert entweder auf C- oder V -Cup -Paddock einen ausgeprägten Fangpunkt.
Hinweis: EP -Paddock -Ständer Spulen sind so konzipiert, dass sie das Gewicht des Motorrads stützen. Sie sind nicht so konzipiert, dass sie dem zusätzlichen Gewicht einer Person, die auf dem Fahrrad sitzt, standhalten.
