Brembo RCS19 Clutch -Hauptzylinder
Brembo RCS19 Clutch -Hauptzylinder
- Eine schöne Lösung für die Installation eines Bremsflüssigkeitsreservoirs finden Sie hier: IFA01
- Ersatzhebel endet in Farbwaren, die hier zum Verkauf angeboten werden können: Standardlänge IFL03 Orpin kurz IFL02
- Kein Montagepunkt für den Kupplungsschalter, Alternative: Banjo Bolt mit SchalterRCS gefälschte Kupplungs -Masterzylinder
Produktcode: 110.A263.70
Hochtechnologie, aber auch attraktiv und funktional. Brembo ist auch empfindlich gegenüber dem ästhetischen Aspekt unserer Produkte sowie den Motorrädern, die sie verwenden. Tatsächlich wurde dieser radiale Kupplungsmeister in Kombination mit dem RCS -Bremsmeisterzylinder konzipiert.
Ästhetik und Bequemlichkeit. In der Tat hat der Bremsasterzylinder das RCS-Anpassungssystem (patentiert von Brembo) für den Abstand der Hebelzentrale (18-20), wodurch es für jede Art oder Hand-Handlung geeignet ist.
Das System ermöglicht ein ideales Gefühl zwischen Fahrer und Fahrrad: In wenigen Sekunden können Sie mit einem einfachen Schraubendreher von 18 mm für diejenigen gehen, die einen weicheren und komfortableren Griff auf 20 mm für diejenigen haben, die ein ausgesprochen mehr Rennen bevorzugen Gefühl auf ihrem Fahrrad.
Der Bremsasterzylinder verwendet einen Kolben von 19 mm Durchmesser und verfügt über einen langen Falthebel (LL). Für die Oberfläche wurde Oxidation gewählt, die normalerweise in MotoGP und Superbike verwendet wird.
Brembo verwendet nur modernste Verfahren, um einen hervorragenden Betrieb und die Leistung zu gewährleisten. Tatsächlich wird der Hauptkörper der Aluminiumlegierung Master -Zylinder durch Schmieden erhalten und dann mit numerischen kontrollierten Geräten bearbeitet.
| Technische Funktionen | |
|---|---|
| Material | Geschmiedetes Aluminium |
| Ø Piston MM | 19 |
| Leberverhältnis | 18-20 |
| Lebertyp | |
| Typ | Radial |
| Oberflächenschutz | Hart anodiert |
| Gewicht (gr) | 350 |
| Bremslicht-Mikroschalter | NEIN |
| Lenkerfixierung Ø (mm) |
22,2 |
RCS gefälschte Kupplungs -Masterzylinder
Produktcode: 110.A263.70
Hochtechnologie, aber auch attraktiv und funktional. Brembo ist auch empfindlich gegenüber dem ästhetischen Aspekt unserer Produkte sowie den Motorrädern, die sie verwenden. Tatsächlich wurde dieser radiale Kupplungsmeister in Kombination mit dem RCS -Bremsmeisterzylinder konzipiert.
Ästhetik und Bequemlichkeit. In der Tat hat der Bremsasterzylinder das RCS-Anpassungssystem (patentiert von Brembo) für den Abstand der Hebelzentrale (18-20), wodurch es für jede Art oder Hand-Handlung geeignet ist.
Das System ermöglicht ein ideales Gefühl zwischen Fahrer und Fahrrad: In wenigen Sekunden können Sie mit einem einfachen Schraubendreher von 18 mm für diejenigen gehen, die einen weicheren und komfortableren Griff auf 20 mm für diejenigen haben, die ein ausgesprochen mehr Rennen bevorzugen Gefühl auf ihrem Fahrrad.
Der Bremsasterzylinder verwendet einen Kolben von 19 mm Durchmesser und verfügt über einen langen Falthebel (LL). Für die Oberfläche wurde Oxidation gewählt, die normalerweise in MotoGP und Superbike verwendet wird.
Brembo verwendet nur modernste Verfahren, um einen hervorragenden Betrieb und die Leistung zu gewährleisten. Tatsächlich wird der Hauptkörper der Aluminiumlegierung Master -Zylinder durch Schmieden erhalten und dann mit numerischen kontrollierten Geräten bearbeitet.
Brembo RCS19 Clutch -Hauptzylinder
- Eine schöne Lösung für die Installation eines Bremsflüssigkeitsreservoirs finden Sie hier: IFA01
- Ersatzhebel endet in Farbwaren, die hier zum Verkauf angeboten werden können: Standardlänge IFL03 Orpin kurz IFL02
- Kein Montagepunkt für den Kupplungsschalter, Alternative: Banjo Bolt mit SchalterRCS gefälschte Kupplungs -Masterzylinder
Produktcode: 110.A263.70
Hochtechnologie, aber auch attraktiv und funktional. Brembo ist auch empfindlich gegenüber dem ästhetischen Aspekt unserer Produkte sowie den Motorrädern, die sie verwenden. Tatsächlich wurde dieser radiale Kupplungsmeister in Kombination mit dem RCS -Bremsmeisterzylinder konzipiert.
Ästhetik und Bequemlichkeit. In der Tat hat der Bremsasterzylinder das RCS-Anpassungssystem (patentiert von Brembo) für den Abstand der Hebelzentrale (18-20), wodurch es für jede Art oder Hand-Handlung geeignet ist.
Das System ermöglicht ein ideales Gefühl zwischen Fahrer und Fahrrad: In wenigen Sekunden können Sie mit einem einfachen Schraubendreher von 18 mm für diejenigen gehen, die einen weicheren und komfortableren Griff auf 20 mm für diejenigen haben, die ein ausgesprochen mehr Rennen bevorzugen Gefühl auf ihrem Fahrrad.
Der Bremsasterzylinder verwendet einen Kolben von 19 mm Durchmesser und verfügt über einen langen Falthebel (LL). Für die Oberfläche wurde Oxidation gewählt, die normalerweise in MotoGP und Superbike verwendet wird.
Brembo verwendet nur modernste Verfahren, um einen hervorragenden Betrieb und die Leistung zu gewährleisten. Tatsächlich wird der Hauptkörper der Aluminiumlegierung Master -Zylinder durch Schmieden erhalten und dann mit numerischen kontrollierten Geräten bearbeitet.
| Technische Funktionen | |
|---|---|
| Material | Geschmiedetes Aluminium |
| Ø Piston MM | 19 |
| Leberverhältnis | 18-20 |
| Lebertyp | |
| Typ | Radial |
| Oberflächenschutz | Hart anodiert |
| Gewicht (gr) | 350 |
| Bremslicht-Mikroschalter | NEIN |
| Lenkerfixierung Ø (mm) |
22,2 |
RCS gefälschte Kupplungs -Masterzylinder
Produktcode: 110.A263.70
Hochtechnologie, aber auch attraktiv und funktional. Brembo ist auch empfindlich gegenüber dem ästhetischen Aspekt unserer Produkte sowie den Motorrädern, die sie verwenden. Tatsächlich wurde dieser radiale Kupplungsmeister in Kombination mit dem RCS -Bremsmeisterzylinder konzipiert.
Ästhetik und Bequemlichkeit. In der Tat hat der Bremsasterzylinder das RCS-Anpassungssystem (patentiert von Brembo) für den Abstand der Hebelzentrale (18-20), wodurch es für jede Art oder Hand-Handlung geeignet ist.
Das System ermöglicht ein ideales Gefühl zwischen Fahrer und Fahrrad: In wenigen Sekunden können Sie mit einem einfachen Schraubendreher von 18 mm für diejenigen gehen, die einen weicheren und komfortableren Griff auf 20 mm für diejenigen haben, die ein ausgesprochen mehr Rennen bevorzugen Gefühl auf ihrem Fahrrad.
Der Bremsasterzylinder verwendet einen Kolben von 19 mm Durchmesser und verfügt über einen langen Falthebel (LL). Für die Oberfläche wurde Oxidation gewählt, die normalerweise in MotoGP und Superbike verwendet wird.
Brembo verwendet nur modernste Verfahren, um einen hervorragenden Betrieb und die Leistung zu gewährleisten. Tatsächlich wird der Hauptkörper der Aluminiumlegierung Master -Zylinder durch Schmieden erhalten und dann mit numerischen kontrollierten Geräten bearbeitet.
