Evotech Evo Kurzbremshebel und Klappkupplungshebel Set - Aprilia RS660 (2021+)

Funktionen des EP EVO -Klappkupplungshebels und des Kurzbremshebels für den Aprilia RS660

• Entworfen von Evotech Performance unter Verwendung des neuesten Stand der Kunstdesign -Software - und des Fahrerlebnisses
• Anatomisch korrekte tiefe radiuierte Kanten entlang jeder Hebellänge für Komfort, Gefühl und Stil
• Kupplungshebelblatt blättern nach oben in Kontakt mit einem soliden Objekt, um den Bruch zu verhindern.
• Kupplungshebel hält fest durch gespannte Feder und Lager und kann nicht versehentlich aus der Position bewegt werden
• Bremshebel ist eine nicht faltende EVO-Kurzleber (Zwei-Finger-) Leber
• Kurzer EVO-Bremshebel verfügt über "Schnapppunkt" am Ballende
• Einstellungsspanne mit sechs Positionen über einen anodierten Einsteller auf beiden Hebeln, um sich unterschiedliche Fingerlängen zu entsprechen
• Anpassungsposition durch bearbeitete Absichten
• 17 mm typisch (+/- 1 mm) Einstellbereich der Hebelspannungsspanne (gemessen am Hebelmittelpunkt)
• Hebelklinge und Klammer Mount Union aus Billet Aluminium bearbeitet
• Edelstahl CNC-Mached Glevis-Stifte, Stützklammern und gelieferte Kolbeneinstellschraube/Barrel- und Spannungsbehälterfeder
• Überbagte Bearbeitung zu Heck oder Hebel reduziert das Gewicht bei der Stützung der Festigkeit
• CNC-Mached-Bracket Mount-Gewerkschaften für eine präzise und fahrfreie Installation von OE-Komponenten
• Hebelkugel-End-Dimensionen erfüllen die gesetzlichen Anforderungen
• Langlebige schwarze Anodise -Finish auf Hebelblättern und Klassenmontagegewerkschaften
• Red Lobable Anodise Finish bei Span -Justern
• Alternative Farbe (grün, silber, blau, schwarz, gold, orange, titan) spanspannungsanmelde in unserem EP -Accessoires -Abschnitt erhältlich
• Hebel und Halterung Mount Gewerkschaften bieten Evotech Performance Brand Logos
• Videoanpassungsanweisungen zum Download zur Verfügung stehen

Was ist ein EP EVO -Faltkupplung und ein kurzer Bremshebel?

Ganz einfach, ein qualitativ hochwertiger, britisch entworfener, vollwertiger Aftermarket-Kupplungshebel und „kurzer“ Bremshebel, der vollständig verstellbar ist, stilvoll und weniger anfällig für Brechen bei Verschüttung oder einfachem Tropfen. Der EVO -Faltkupplungshebel Ein Drehpunkt, mit dem sich der Hebel nach oben bewegen kann, wenn er von einem festen Objekt getroffen wird. Der Pivot Point verfügt über ein gespannter Federsystem, um die Leber gemäß einem Standardhebel an Ort und Stelle zu halten, sodass es nicht versehentlich von den Händen/Fingern des Fahrers bewegt werden kann. Der Evo Short Bremshebel (auch bekannt als „Zwei-Finger“) ist kürzer als ein OE-Bremshebel. Dies bedeutet, dass das Ballende des Hebels näher am Chassis positioniert ist, weg vom Lenkerend, um das Risiko von Schäden zu verringern. Alle Evotech Evo-Brems- und Kupplungshebel verfügen über einen Sechs-Wege-Fingerspannempfänger, der die ideale Hebelposition fein einstellt.

Sind sie für den Straßenverkehrsnutzung und können sie sicher auf der Straße genutzt werden?

Evo Folding Clutch & Short Bremshebel-Sets sind für Straßen-, Streckentag- und sogar Offroad-Exkursionen zu empfohlenen Fahrrädern ausgelegt--und in jeder Fahrverwendung, die Sie mit Ihrem Straßenmotorrad normal mitfahren würden. In Bezug auf sie sind sicher zu bedienen - sie sind sehr sicher. Jeder Komponententeil wurde von Evotech Performance Engineers entwickelt, um die strengen OE -Kupplungs- und Bremshebel zu bewältigen. Der EVO -Faltkupplungshebel hat den zusätzlichen Vorteil eines Pivot -Systems, damit der Hebel nach oben gedreht wird, wenn sie von einem soliden Objekt getroffen werden, wodurch das Risiko verringert wird, dass der Hebel bricht und Sie gestrandet sind. Der Evotech Evo-Kurzbremshebel ist kürzer als eine Leber mit Standardlängen. Dies bedeutet, dass das Ballende des Hebels näher am Chassis, weg vom Lenkerende, näher am Chassis positioniert ist, um das Risiko von Schäden zu verringern.

HINWEIS - Sorgfalt und Aufmerksamkeit sollten den Evotech -Evo -Hebeln beim Manöten des Motorrads gelenkt werden. In der Einstellstufe 6 treten die Motorradhebel in der vollständigen Lenkerverriegelung in Kontakt mit den Verkleidungen auf.