Evotech Paddock Ständer Spulen - Triumph Scrambler 1200 XE (2024+)
Merkmale von EP -Paddock -Ständer Spulen für den Triumph Scrambler 1200 xe
- EP's Race Provenen Hourglass Spulen -Design für das Hinterrad
- Mit spritzgeflechteter Nylon mit einem inneren Edelstahlbusch
- CNC-Maschinen- und anodierter Aluminium-Abstandshalter bringt eine Präzision in Ihren Triumph,
- Montiert zu vorhandenen Installationspunkten in der Schwingung
- Edelstahl -Befestigungsschrauben und alle anderen Armaturen enthalten
Was sind Paddock Stand Spulen?
EP Paddock Stand Spulen für den Triumph Scrambler 1200 XE sind aus robusten Materialien gebaut. Die inspritzgeformten Nylonspulen umfassen auch einen Innenbusch aus rostfreiem Stahl zur zusätzlichen Festigkeit, perfekt für eine langfristige Lagerung oder Ihr Motorrad. Die Sanduhrform der EP des Spulens sorgt für eine feste, kontrollierte Ausrichtung mit C- oder V -Paddock -Ständen.
HINWEIS: EP PADDOCK STAND BOUBBINS sind so konzipiert, dass sie das Gewicht des Motorrads stützen. Sie sind nicht so konzipiert, dass sie dem zusätzlichen Gewicht einer Person, die auf dem Fahrrad sitzt, standhalten.
Merkmale von EP -Paddock -Ständer Spulen für den Triumph Scrambler 1200 xe
- EP's Race Provenen Hourglass Spulen -Design für das Hinterrad
- Mit spritzgeflechteter Nylon mit einem inneren Edelstahlbusch
- CNC-Maschinen- und anodierter Aluminium-Abstandshalter bringt eine Präzision in Ihren Triumph,
- Montiert zu vorhandenen Installationspunkten in der Schwingung
- Edelstahl -Befestigungsschrauben und alle anderen Armaturen enthalten
Was sind Paddock Stand Spulen?
EP Paddock Stand Spulen für den Triumph Scrambler 1200 XE sind aus robusten Materialien gebaut. Die inspritzgeformten Nylonspulen umfassen auch einen Innenbusch aus rostfreiem Stahl zur zusätzlichen Festigkeit, perfekt für eine langfristige Lagerung oder Ihr Motorrad. Die Sanduhrform der EP des Spulens sorgt für eine feste, kontrollierte Ausrichtung mit C- oder V -Paddock -Ständen.
HINWEIS: EP PADDOCK STAND BOUBBINS sind so konzipiert, dass sie das Gewicht des Motorrads stützen. Sie sind nicht so konzipiert, dass sie dem zusätzlichen Gewicht einer Person, die auf dem Fahrrad sitzt, standhalten.
