Decat pipes en katalysatorvervangers voor motoruitlaten

Vervang de originele katalysator door een model-specifieke uitlaatverbinding voor een directere Racing-configuratie

De katalysator vormt bij moderne motoren een belangrijk onderdeel van het originele emissie- en uitlaatsysteem. Een decat pipe, katalysatorvervanger of decat bochtenset neemt de plaats van deze originele katalysator in. Hierdoor ontstaat een andere uitlaatconfiguratie met minder materiaal, een aangepaste gasstroom en doorgaans een duidelijk krachtiger uitlaatgeluid.

• Model-specifieke vervanging van de originele katalysator
• Losse decatpipes, linkpipes en complete bochtensets
• Kan gewicht besparen ten opzichte van de originele constructie
• Directere en nadrukkelijkere uitlaatklank
• Uitlaatsystemen van onder andere QD, HP Corse en Competition Werkes

In deze collectie vind je verschillende soorten decatoplossingen. Een losse decatpipe wordt tussen de originele bochten en demper gemonteerd en vervangt het gedeelte waarin de katalysator is opgenomen. Bij andere motoren is een uitgebreidere bochtenset nodig of maakt de decat deel uit van een complete sportuitlaat.

Omdat de vorm van de originele uitlaat, de positie van de lambdasensoren en de aansluitdiameters per motor verschillen, zijn deze onderdelen model- en bouwjaarspecifiek. Controleer daarnaast altijd of het product bedoeld is voor combinatie met de originele einddemper of uitsluitend met een specifieke aftermarket uitlaat.

Wat verandert er met een decat?

Door de katalysator te verwijderen, verandert de weerstand en akoestische demping in het uitlaatsysteem. Het resultaat is doorgaans een luidere en rauwere uitlaatklank. Afhankelijk van de originele constructie kan ook een relevante gewichtsbesparing ontstaan, vooral wanneer een grote katalysatorbox wordt vervangen door een compacte linkpipe.

De invloed op vermogen, koppel en gasrespons verschilt sterk per motor en uitlaatconfiguratie. Neem daarom geen algemene vermogenswinst aan. Alleen wanneer een fabrikant gemeten waarden voor een specifiek product vermeldt, kunnen die als indicatie voor die uitvoering worden gebruikt.

Mapping en motormanagement

Een gewijzigde uitlaatdoorstroming kan invloed hebben op de lucht-brandstofverhouding en de werking van het motormanagement. Bij sommige decatproducten kan de motor met de standaard mapping functioneren, terwijl bij andere systemen ECU-optimalisatie of een aangepaste mapping wordt aanbevolen.

Controleer dit altijd op de productpagina en laat de afstelling bij twijfel controleren op een testbank. Een motor die te arm of onrustig loopt, profiteert niet van een vrijer uitlaatsysteem. Ook de positie en werking van de lambdasensoren moeten behouden blijven zoals door de fabrikant van het decatproduct is voorgeschreven.

Controleer gebruik en homologatie

Een decat verwijdert een onderdeel van het oorspronkelijke emissiesysteem. Ga daarom niet automatisch uit van goedkeuring voor gebruik op de openbare weg. Verschillende producten worden expliciet als Racing-uitvoering of zonder E-keur aangeboden. Ook wanneer een losse einddemper gehomologeerd is, kan die homologatie alleen gelden in combinatie met de originele katalysator.

Monteer nieuwe uitlaatpakkingen wanneer dit wordt voorgeschreven en controleer na montage alle verbindingen op lekkage. Zorg dat de uitlaat vrij blijft van kuipdelen, kabels en remleidingen en controleer de bevestigingen opnieuw nadat het systeem enkele keren volledig warm is geworden.