- Listo para instalar
- Fácil de ajustar
- Preprogramado para el TDM900, con configuraciones de etapa 1
- Basado en carga

Menos tiempo de la tienda significa más tiempo de viaje. El kit de chorro electrónico (EJK) es el No. 1 Controlador EFI en el mercado para el tiempo de instalación para conducir con gran rendimiento. Plug and Play no solo se refiere a los conectores para facilitar la instalación, sino que el EJK viene programado y listo para las modificaciones de la Etapa 1 (tubería de mercado y el filtro de aire). Olvídate de descargar mapas. Olvídate de buscar configuraciones. El EJK se instala en solo minutos y te va a un paseo mejor, más potente y más suave.

Configuración de base

Ver característica del controlador y descripciones de configuración

MODA:

Verde

Amarillo

Rojo

Verde

Azul

Amarillo

Azul

Rojo

Azul

#8 LED azul

Características:

Combustible verde

Combustible amarillo

Combustible rojo

Grn upr sw pt

Yel lwr sw pt

Rojo lwr sw pt

No choza

Configuración base inicial recomendada para modificaciones de la etapa 1. Basado en la yamaha europea R1.

Grn @3

Yel @4

Rojo @ 3

G/b @5

Y/b @ 4

R/b @4

Configuración del controlador para fines de diagnóstico de ejecutar un cambio de 0% a través del ciclo de accionamiento completo. Estas configuraciones significan que su vehículo se está ejecutando en el mapa de la ECU de stock.

Grn @ 0.5

Yel @ 7

Rojo @ 6

G/b @ 5

Y/b @4

R/b @4

Nombre de la función	Descripción

No choza	La función no está habilitada y se saltará al navegar a través de las funciones con el botón de moda.
Combustible verde	La característica permite el ajuste del combustible cuando la zona verde está activa, lo que generalmente gira las condiciones inactivas y de crucero.
Combustible amarillo	La característica permite el ajuste del combustible cuando la zona amarilla está activa, lo que generalmente está matando las condiciones de aceleración.
Combustible rojo	La característica permite el ajuste del combustible cuando la zona roja está activa, lo que típicamente es condiciones de acelerador de duración.
Grn lwr sw pt	La característica permite el ajuste de cuándo se involucra la zona verde. Típicamente relacionado con un valor de RPM para determinar si el ajuste de combustible debe permitirse en inactivo o no.
Yel lwr sw pt	La característica permite el ajuste de cuándo se involucra la zona amarilla.
Rojo lwr sw pt	La característica permite el ajuste de cuándo se involucra la zona roja.
Acelerar combustible de la bomba	La característica permite el ajuste de combustible cuando la bomba Accel está activa.
Combustible	La característica permite el ajuste del combustible cuando el vehículo se desacúrica a una velocidad moderada a alta.
Grn upr sw pt	La característica permite el ajuste de cuándo se apaga la zona verde. Por lo general, se relaciona con un valor de RPM para determinar si el ajuste de combustible debe permitirse por encima de un rpm de crucero de rango medio.
VCA SW PT	Repita la transición entre el bucle abierto de fábrica y el circuito cerrado. Cuando la pantalla LED muestra una luz azul sólida en la octava posición, el controlador se interactúa con la moda de circuito cerrado de la ECU. La moda rara vez necesita ser ajustada.
Combustible de bucle cerrado	La característica permite el ajuste de combustible cuando la zona VC está activa. La característica implementa un método de combustible indirecto donde se está manipulando la señal O2, lo que hace que la ECU realice cambios de combustible. Solo afecta el combustible, mientras que la ECU está en forma de circuito cerrado.
VC OFFSET	Compensación de control de voltaje. Dada una señal de entrada del sensor entre 0-5 voltios, esta característica compensará el voltaje de una cantidad variable.
Presión máxima de impulso	Repreadens La cantidad máxima de presión de impulso que el vehículo puede producir.
Combustible a presión máxima	La característica permite el ajuste del combustible cuando la zona de presión está activa.

Yamaha TDM900 (2012-2014)

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