Kit de bobinas de huso Evotech - Ducati Multistrada V2 S (2022+)
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Características del kit EP Spindle Bobins para el Ducati Multistrada V2 S
- Protección para husillos delanteros y traseros dentro del kit
- Diseñado y fabricado para ajustar con precisión su ducati
- Cabezas de bobina de nylon moldeadas por inyección sentadas a ambos lados de la rueda
- Fortificado por un aluminio interior
- Conectado a través del huso por una varilla de hilo enrollado de acero inoxidable
- Los cabezales de bobina de reemplazo están disponibles para su compra
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
Unidos a través de los husos de la rueda de la Ducati Multistrada V2 S, la protección contra el choque de sacrificio del huso EP a los retenedores del huso de la rueda, las pinzas de frenos, las horquillas inferiores y el swingm. Las bobinas de husillo de nylon moldeado por inyección negra se sientan a cada lado de la rueda con el objetivo de ser el primero para recibir un impacto en caso de que ocurra un incidente poco probable. Las bobinas se encuentran en un aluminio interno, lo que agrega fuerza, mientras que las bobinas aún son libres de moverse con impacto para reducir el estrés y el desgaste.
Características del kit EP Spindle Bobins para el Ducati Multistrada V2 S
- Protección para husillos delanteros y traseros dentro del kit
- Diseñado y fabricado para ajustar con precisión su ducati
- Cabezas de bobina de nylon moldeadas por inyección sentadas a ambos lados de la rueda
- Fortificado por un aluminio interior
- Conectado a través del huso por una varilla de hilo enrollado de acero inoxidable
- Los cabezales de bobina de reemplazo están disponibles para su compra
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
Unidos a través de los husos de la rueda de la Ducati Multistrada V2 S, la protección contra el choque de sacrificio del huso EP a los retenedores del huso de la rueda, las pinzas de frenos, las horquillas inferiores y el swingm. Las bobinas de husillo de nylon moldeado por inyección negra se sientan a cada lado de la rueda con el objetivo de ser el primero para recibir un impacto en caso de que ocurra un incidente poco probable. Las bobinas se encuentran en un aluminio interno, lo que agrega fuerza, mientras que las bobinas aún son libres de moverse con impacto para reducir el estrés y el desgaste.
