Kit de bobinas de huso Evotech - MV Agusta Brutale 800 (2016-2017)
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Características del kit de protección de choque de bobinas de huso para el MV Agusta Brutale 800 RR
- Protección de choque para husillos de la rueda delantera y trasera incluidos
- Bobinas de nylon moldeadas por inyección soportadas por un aluminio interno
- Parada anodizada del cubo rojo para la rueda trasera fuera de juego
- Varillas de huso hechas de acero inoxidable con roscas enrolladas
- Proceso de instalación fácil
- Las bobinas de nylon de reemplazo se pueden comprar
¿Qué es el kit de protección de choque de bobinas de husos?
El kit de bobinas EP Spindle para el MV Agusta Brutale 800 RR ha sido producido por Evotech Performance para la protección del sacrásico a las horquillas inferiores de la rueda delantera, las pinzas de freno y el basculante trasero de liderazgo. Simplemente instalado a través de los husillos de la rueda, las bobinas de nylon y aluminio se proyectan desde la rueda para ser las primeras en tener un impacto en caso de que ocurra un incidente. El nylon tiene la asignación de girar para reducir aún más el estrés y el desgaste en la rueda, en caso de que la motocicleta se deslice. En la parte trasera, el lado de escape se completa con una sorprendente parada de cubo anodizado rojo.
Características del kit de protección de choque de bobinas de huso para el MV Agusta Brutale 800 RR
- Protección de choque para husillos de la rueda delantera y trasera incluidos
- Bobinas de nylon moldeadas por inyección soportadas por un aluminio interno
- Parada anodizada del cubo rojo para la rueda trasera fuera de juego
- Varillas de huso hechas de acero inoxidable con roscas enrolladas
- Proceso de instalación fácil
- Las bobinas de nylon de reemplazo se pueden comprar
¿Qué es el kit de protección de choque de bobinas de husos?
El kit de bobinas EP Spindle para el MV Agusta Brutale 800 RR ha sido producido por Evotech Performance para la protección del sacrásico a las horquillas inferiores de la rueda delantera, las pinzas de freno y el basculante trasero de liderazgo. Simplemente instalado a través de los husillos de la rueda, las bobinas de nylon y aluminio se proyectan desde la rueda para ser las primeras en tener un impacto en caso de que ocurra un incidente. El nylon tiene la asignación de girar para reducir aún más el estrés y el desgaste en la rueda, en caso de que la motocicleta se deslice. En la parte trasera, el lado de escape se completa con una sorprendente parada de cubo anodizado rojo.
