Evotech Front Spindle Bobins - Ducati Hypermotard 698 Mono Rve (2024+)
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Características de las bobinas del huso delantero EP para el Ducati Hypermotard 698 Mono Rve
- Diseñado y fabricado para ajustar con precisión su ducati
- Cabezales de bobina de nylon moldeadas por inyección sentadas a ambos lados de la rueda delantera
- Compatible con un aluminio interno
- Fijado a través del huso por una varilla de acero inoxidable enrollado
- Los cabezales de bobina de repuesto están disponibles para su compra por separado
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Protegiendo los retenedores del huso de la rueda delantera, las pinzas de freno y las horquillas inferiores, las bobinas del huso delantero EP para la Ducati Hypermotard 698 Mono Rve son una protección discreta pero fuerte. Las bobinas de husillo de nylon moldeado por inyección negra se sientan a ambos lados de la rueda delantera con la esperanza de ser el primero en recibir el impacto en caso de que ocurra un incidente poco probable. Las bobinas se encuentran sobre un núcleo de aluminio, que agrega fuerza, mientras que las bobinas aún son libres de girar con impacto para reducir el estrés y el desgaste.
Características de las bobinas del huso delantero EP para el Ducati Hypermotard 698 Mono Rve
- Diseñado y fabricado para ajustar con precisión su ducati
- Cabezales de bobina de nylon moldeadas por inyección sentadas a ambos lados de la rueda delantera
- Compatible con un aluminio interno
- Fijado a través del huso por una varilla de acero inoxidable enrollado
- Los cabezales de bobina de repuesto están disponibles para su compra por separado
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Protegiendo los retenedores del huso de la rueda delantera, las pinzas de freno y las horquillas inferiores, las bobinas del huso delantero EP para la Ducati Hypermotard 698 Mono Rve son una protección discreta pero fuerte. Las bobinas de husillo de nylon moldeado por inyección negra se sientan a ambos lados de la rueda delantera con la esperanza de ser el primero en recibir el impacto en caso de que ocurra un incidente poco probable. Las bobinas se encuentran sobre un núcleo de aluminio, que agrega fuerza, mientras que las bobinas aún son libres de girar con impacto para reducir el estrés y el desgaste.
