Características del kit de protección de choque de bobinas de huso para el MV Agusta Brutale 800 RC
- Protección de choque para husillos de la rueda delantera y trasera incluidos
- Bobinas de nylon moldeadas por inyección ayudadas por un aluminio interior
- Parada anodizada del cubo rojo para la rueda trasera fuera de juego
- Varillas de huso hechas de acero inoxidable con roscas enrolladas
- Proceso de instalación simple
- Las bobinas de nylon de reemplazo se pueden comprar
¿Qué es el kit de protección de choque de bobinas de husos?
El kit de bobinas EP Spindle para el MV Agusta Brutale 800 RC ha sido producido por Evotech Performance a la protección de sacrássos a las horquillas inferiores de la rueda delantera, pinzas de freno y swingm de liderazgo trasero. Instalado esfuerzos a través de los husillos de la rueda, el proyecto de bobinas de nylon y aluminio de la rueda es la primera en tener un impacto en caso de que ocurra un incidente. El nylon tiene la asignación de girar para reducir aún más el estrés y el desgaste en la rueda, en caso de que la motocicleta se deslice. En la parte trasera, el lado de escape se completa con una sorprendente parada de cubo anodizado rojo.
Características del kit de protección de choque de bobinas de huso para el MV Agusta Brutale 800 RC
- Protección de choque para husillos de la rueda delantera y trasera incluidos
- Bobinas de nylon moldeadas por inyección ayudadas por un aluminio interior
- Parada anodizada del cubo rojo para la rueda trasera fuera de juego
- Varillas de huso hechas de acero inoxidable con roscas enrolladas
- Proceso de instalación simple
- Las bobinas de nylon de reemplazo se pueden comprar
¿Qué es el kit de protección de choque de bobinas de husos?
El kit de bobinas EP Spindle para el MV Agusta Brutale 800 RC ha sido producido por Evotech Performance a la protección de sacrássos a las horquillas inferiores de la rueda delantera, pinzas de freno y swingm de liderazgo trasero. Instalado esfuerzos a través de los husillos de la rueda, el proyecto de bobinas de nylon y aluminio de la rueda es la primera en tener un impacto en caso de que ocurra un incidente. El nylon tiene la asignación de girar para reducir aún más el estrés y el desgaste en la rueda, en caso de que la motocicleta se deslice. En la parte trasera, el lado de escape se completa con una sorprendente parada de cubo anodizado rojo.
