Características del kit EP Spindle Bobins para Triumph Street Triple
- Protección para ruedas delanteras y traseras incluidas en un kit
- Héroe a través del huso de la rueda de la barra de huso de acero inoxidable
- Bobina de nylon exterior con aluminio interior
- Fácil y rápido de instalar
- Se encuentran disponibles cabezas de bobina de reemplazo separadas para comprar
- Diseño innovador de Evotech Performance utilizando los materiales de la más alta calidad
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
El kit de bobinas de husillo de EP para la calle Triumph se extiende desde los lados de cada rueda, ofreciendo protección a los husillos de las ruedas, horquillas delanteras inferiores, pinzas de freno y basculante trasero. Las bobinas negras se instalan fácilmente y se mantienen en su lugar mediante una varilla de husillo enrollada. Los materiales duraderos de nylon y aluminio moldeados por inyección están diseñados para ser los primeros en recibir un impacto en caso de que ocurra un incidente, reduciendo el daño dañino a la motocicleta.
Características del kit EP Spindle Bobins para Triumph Street Triple
- Protección para ruedas delanteras y traseras incluidas en un kit
- Héroe a través del huso de la rueda de la barra de huso de acero inoxidable
- Bobina de nylon exterior con aluminio interior
- Fácil y rápido de instalar
- Se encuentran disponibles cabezas de bobina de reemplazo separadas para comprar
- Diseño innovador de Evotech Performance utilizando los materiales de la más alta calidad
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
El kit de bobinas de husillo de EP para la calle Triumph se extiende desde los lados de cada rueda, ofreciendo protección a los husillos de las ruedas, horquillas delanteras inferiores, pinzas de freno y basculante trasero. Las bobinas negras se instalan fácilmente y se mantienen en su lugar mediante una varilla de husillo enrollada. Los materiales duraderos de nylon y aluminio moldeados por inyección están diseñados para ser los primeros en recibir un impacto en caso de que ocurra un incidente, reduciendo el daño dañino a la motocicleta.
