EJK Electronic Jet Kit Gen 3 tune module for Yamaha WR250 X - R 2008-2020
EJK Electronic Jet Kit Gen 3 tune module for Yamaha WR250 X - R 2008-2020

EJK Electronic Jet Kit Gen 3 Tune Módulo para Yamaha WR250 X - R 2008-2020

EJK
9310207
€250,00 EUR
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Vlijtseweg 124a

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Vlijtseweg 124a
7317 AK Apeldoorn
Países Bajos

0614801213
Descripción

Menos tiempo de la tienda significa más tiempo de viaje. El kit de chorro electrónico (EJK) es el No. 1 Controlador EFI en el mercado para el tiempo de instalación para conducir con gran rendimiento. Plug and Play no solo se refiere a los conectores para facilitar la instalación, sino que el EJK viene programado y listo para las modificaciones de la Etapa 1 (tubería de mercado y el filtro de aire). Olvídate de descargar mapas. Olvídate de buscar configuraciones. El EJK se instala en solo minutos y te va a un paseo mejor, más potente y más suave.

Configuración de base

 Ver característica del controlador y descripciones de configuración
MODA: Verde Amarillo Rojo
Verde Azul
Amarillo Azul
Rojo Azul
#8 LED azul
Características: Combustible verde Combustible amarillo Combustible rojo Grn lwr sw pt Yel lwr sw pt Rojo lwr sw pt No choza
El kit de 290 de Athena Big Bore con top de caja deslizante y de aire eliminó.
  Grn @ 5 Yel @ 4 Rojo @ 4 G/b @ 0.5 Y/b @ 4 R/b @ 4  
La configuración base inicial recomendada para las modificaciones de la etapa 1 y el estilo de conducción incluyen elevaciones consistentes (+/- 2000 pies) y principalmente conducción fuera de la carretera.
  Grn @ 3 Yel @ 2 Rojo @ 0.5 G/b @ 8 Y/b @ 4 R/b @ 4  
Athena Big Bore 290 Kit con configuración de caja de aire deslizante y stock.
  Grn @ 5 Yel @ 3.5 Rojo @ 3 G/b @ 0.5 Y/b @ 4 R/b @ 4  
Configuración para el escape de existencias y la caja de aire eliminada.
  Grn @ 2 Yel @ 0.5 Rojo @ 0.5 G/b @ 8 Y/b @ 7 R/b @ 4  
Configuración alternativa de la etapa 1 para FMF Q4, encabezado de stock, aleta de la caja de aire eliminada y filtro de aire de espuma de stock.
  Grn @ 3 Yel @ 2.5 Rojo @ 0.5 G/b @ 4.5 Y/b @ 3.5 R/b @ 2  
La configuración base recomendada para las modificaciones de la etapa 1 y el estilo de conducción incluyen una amplia gama de cambios de altitud (> 2500 pies) y/o conducción en carretera de alta velocidad.
  Grn @ 3 Yel @ 2.5 Rojo @ 0.5 G/b @ 4.5 Y/b @ 3.5 R/b @ 2  

Información tecnológica específica

 Ver información tecnológica general
Experimentando cualquier recorte de alta velocidad Si está experimentando cualquier corte de bicicleta ocasional al conducir a altas velocidades, estamos utilizando para realizar los siguientes ajustes: Baje la configuración amarilla/azul a 3.5 y la configuración roja/azul a 2.

Este controlador tiene un tiempo de desplazamiento de inicio de cero (0) segundos. No verá que los LED verdes se desplazarán de un lado a otro como se indica en nuestras instrucciones generales.

Clientes internacionales: deberá desconectar su sensor de O2 si está presente para permitir que nuestro controlador EJK agregue libremente todas las condiciones de crucero (verde).

La zona verde se involucra a 2900 rpm con una configuración verde/azul o 8.

Menos tiempo de la tienda significa más tiempo de viaje. El kit de chorro electrónico (EJK) es el No. 1 Controlador EFI en el mercado para el tiempo de instalación para conducir con gran rendimiento. Plug and Play no solo se refiere a los conectores para facilitar la instalación, sino que el EJK viene programado y listo para las modificaciones de la Etapa 1 (tubería de mercado y el filtro de aire). Olvídate de descargar mapas. Olvídate de buscar configuraciones. El EJK se instala en solo minutos y te va a un paseo mejor, más potente y más suave.

Configuración de base

 Ver característica del controlador y descripciones de configuración
MODA: Verde Amarillo Rojo
Verde Azul
Amarillo Azul
Rojo Azul
#8 LED azul
Características: Combustible verde Combustible amarillo Combustible rojo Grn lwr sw pt Yel lwr sw pt Rojo lwr sw pt No choza
El kit de 290 de Athena Big Bore con top de caja deslizante y de aire eliminó.
  Grn @ 5 Yel @ 4 Rojo @ 4 G/b @ 0.5 Y/b @ 4 R/b @ 4  
La configuración base inicial recomendada para las modificaciones de la etapa 1 y el estilo de conducción incluyen elevaciones consistentes (+/- 2000 pies) y principalmente conducción fuera de la carretera.
  Grn @ 3 Yel @ 2 Rojo @ 0.5 G/b @ 8 Y/b @ 4 R/b @ 4  
Athena Big Bore 290 Kit con configuración de caja de aire deslizante y stock.
  Grn @ 5 Yel @ 3.5 Rojo @ 3 G/b @ 0.5 Y/b @ 4 R/b @ 4  
Configuración para el escape de existencias y la caja de aire eliminada.
  Grn @ 2 Yel @ 0.5 Rojo @ 0.5 G/b @ 8 Y/b @ 7 R/b @ 4  
Configuración alternativa de la etapa 1 para FMF Q4, encabezado de stock, aleta de la caja de aire eliminada y filtro de aire de espuma de stock.
  Grn @ 3 Yel @ 2.5 Rojo @ 0.5 G/b @ 4.5 Y/b @ 3.5 R/b @ 2  
La configuración base recomendada para las modificaciones de la etapa 1 y el estilo de conducción incluyen una amplia gama de cambios de altitud (> 2500 pies) y/o conducción en carretera de alta velocidad.
  Grn @ 3 Yel @ 2.5 Rojo @ 0.5 G/b @ 4.5 Y/b @ 3.5 R/b @ 2  

Información tecnológica específica

 Ver información tecnológica general
Experimentando cualquier recorte de alta velocidad Si está experimentando cualquier corte de bicicleta ocasional al conducir a altas velocidades, estamos utilizando para realizar los siguientes ajustes: Baje la configuración amarilla/azul a 3.5 y la configuración roja/azul a 2.

Este controlador tiene un tiempo de desplazamiento de inicio de cero (0) segundos. No verá que los LED verdes se desplazarán de un lado a otro como se indica en nuestras instrucciones generales.

Clientes internacionales: deberá desconectar su sensor de O2 si está presente para permitir que nuestro controlador EJK agregue libremente todas las condiciones de crucero (verde).

La zona verde se involucra a 2900 rpm con una configuración verde/azul o 8.