Evotech Bar End Mirrors / Brake Lever Protector - Norton Commando 961 CR (2023+)

Características de Evotech Bar End Mirrors / Brake Protector para el Norton Commando 961 CR

• Diseño actualizado del clásico espejo de motocicleta de la barra redonda "
• El diseño modular avanzado incorpora el protector de la palanca de frenos Evotech de la mano derecha y el mecanismo de montaje específico del modelo
• La forma convexa del vidrio espejo proporciona X2 aumento
• Evotech Paladra Protector Posición giratoria ajustable (22 °)
• Carcasa de espejo de nylon moldeado por inyección de calidad con mecanismo de pivote de acero inoxidable
• Protector de palanca fabricado con aluminio graduado y presenta agujeros y ángulos de flujo de aire mecanizado por CNC a lo largo del borde de ataque para garantizar la estabilidad de la dirección a alta velocidad

¿Vale la pena ajustar los espejos del extremo Evotechbar / protector de freno?

Los espejos de extremo de la barra Evotech / protector de freno para el Norton Commando 961 CR se colocan en el punto final del manillar para mejorar su visión hacia atrás y proteger la palanca de frenos. El posicionamiento más amplio de los espejos del extremo de la barra refleja más del camino detrás y no los hombros o codos del jinete. Además, el protector de palanca de freno EP de aluminio integrado protege la palanca de frenos de la aplicación accidental, tanto una adición de seguridad útil y un requisito para los días de carrera o pista dentro del Reino Unido. Para que el jinete personalice la configuración del espejo y el hígado, la posición de la palanca de frenos, la voz del espejo y la carcasa del espejo tienen opciones de ajuste.

Nota: Al ajustar los espejos del extremo de la barra Evotech / protector de palanca de frenos, es responsabilidad del conductor garantizar la acción del acelerador de la motocicleta (juego libre correcto, apertura suave y cierre del acelerador, etc.) no se ve afectado de ninguna manera. Los espejos del extremo de la barra Evotech / protector de palanca de frenos están diseñados para usarse solo con el tubo del acelerador OE y la empuñadura del manillar.